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在竟争日益激烈的市场环境下，融汇提出“即使很，再多一种进口解决方 案”的服务质量理念。不仅仅在行业的细分产品上可以为客户提供精益求精的进口解决方 案，在围绕客户的需求上更是结合形式、国家政策、进口贸易环境、进口贸易竟争等 多方面客观因素进行考虑，为客户提前布局准备多一种“即使输在当下，也要赢在未来” 的进口供应链服务解决方案。

广东融汇供应链致力服务全国港口进口清关如：青岛港、天津港、大连港、上海港、连云港、宁波港、厦门港、福州港、蛇口港、盐田港、南沙港、黄埔港、三山港、三水港、沙田港等。

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卸货港海事管理机构应通过征管平台联网查询模块检查砂类货物上一港征管手续办理情况，海事管理机构不再审核、流转砂类货物的纸质单证，实现砂类货物征管手续全程无纸化。手续由始发港负责办理砂类货物所有人或代理人应在始发港办理申报及电子信息录入。对于在非开放水域装货的或采（装）砂地在外海的砂类货物，其所有人或代理人应在卸货港或中转港办理申报及电子信息录入。砂类货物申报信息为货物种类、数量等，不包括货物来源证明。
新加坡港自由贸易区从1969年开始正式运营，目前有7个区域，6处用为海上货物，1处用于货物。自由贸易区实施“境内关外”政策，积极吸引转口贸易货物。自由贸易政策不仅为新加坡带来货源，还形成了航运、贸易、金融等产业集聚，新加坡也发展成为的航运中心、贸易中心。二次化进程中，世界经济、形势发生了的变化，许多国家从本国的经济利益出发，相继实施贸易保护，取消自由港政策，但新加坡仍继续保持自由贸易港政策。
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