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隧道钢拱架安装台车的保养维护主要包括以下几个方面：

定期检查：定期对台车的各个部件进行检查，包括电气系统、液压系统、悬挂系统等，以确保台车能够正常运转。检查的频率应根据使用情况、环境因素和制造商的建议来确定。

清洁和维护：保持台车的清洁，防止灰尘和杂物对设备的影响。对于丝杆千斤和其他活动部件，应定期加注润滑油，以减少磨损和保持灵活性。同时，要定期检查并更换液压油和减速机油，以液压系统的正常运行。

校准和调整：定期对台车的精度进行校准，例如对模板的尺寸和位置进行检查和调整，以确保模板在安装过程中的精度。

维护和更换易损件：对于易损件如灯泡、发动机、传感器等，应定期进行检查和更换，以保持台车的良好工作状态。

存储和维护：在不使用台车时，应将其存放在干燥、通风良好的地方，并采取适当的防护措施，以防止设备受到损坏或腐蚀。

培训操作人员：对操作人员进行必要的培训，使他们熟悉台车的操作和维护流程，并能够正确处理常见故障和问题。

通过定期的保养和维护，可以确保隧道钢拱架安装台车的良好工作状态，延长其使用寿命，并提高工作效率。在保养和维护过程中，应遵循制造商的说明书和操作指南，并注意安全操作。

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隧道工地我就在想有没有这样的设备，工人安装拱架肩抬手扛实在太辛苦了，领导不知道从哪里打听到山东机械在生产这个台车，去他们公司考察回来就带过来一台，用着确实好，以前立拱架需要10个以上的工人，现在有这个机器只需要4-6个工人就可以了，而且工人劳动强度也大大降低了，根本不需要肩抬手扛钢拱架了，还有就是这个设备完全可以在已经支护好的地方把拱架连接好，后只需要两个工人站在设备工作平台上把拱架上面连接处的螺丝螺母拧紧就可以，工人在没有支护的掌子面附近滞留的时间大大降低，安全方面得到提高了， 隧道施工行业用这个设备真是太好了