的服务佛山到襄樊物流专线直达

佛山到德兴物流公司==佛山齐安(永恒）物流===（李生）
物流， 在我国还是一种新生事物， 随着它对商品生产、 流通和消费的影响， 越来越引起人们的注意。 目前 世界经济将在纵向上对工业、 供应商、 服务、 贸易和物流进行重新分工， 介入生产以及销售环节的物流公司的 出现将是物流业发展的必然趋势。 随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化， “第三方物流” 这种物流形态在经济发展中已经显现出特的作用， 在经济发达国家， 企业的物流模式已开始向第三方物 流方向转变。 　 　
第三方物流是指生产经营企业把原来属于自己企业的物流活动，以合同的方式委托给第三方物流服务企业， 同时通过信息系统与其保持密切联系， 以达到对自身企业物流全过程的管理和控制的一种运作和管理模式。随着供应链技术的不断发展完善， 现代物流更加强调和倡导物流管理以市场需求为起点来系统的思考问题。 在当前情况下，众多上市公司和外国企业纷纷进入中国物流市场， 在促进中国物流发展的同时，也对我国物流 业的良性发展提出了新的挑战。 　 　
那么我们来仔细看看第三方物流对企业有哪些重要的积极作用呢：
1.集中主业。 企业能够实现资源优化配置． 将有限的人力、 财力集中于核心业务，进行研究，发展 基本技术，开发出新产品参与世界竞争
2.节省费用， 减少资本积压。 的第三方物流提供者利用规模生产的优势和成本优势， 通过提高 各环节能力的利用率实现费用节省， 使企业能从分离费用结构中获益。 根据对工业用车的调查结果， 企业解散 自有车队而代之以公共运输服务的主要原因就是为了减少固定费用， 这不仅包括购买车辆的投资， 还包括和车 间仓库、 发货设施、 包装器械以及员工有关的开支。
3.减少库存。 企业不能承担多种原料和产品库存的无限增长， 尤其是值的部件要被及时送往装配点， 实现零库存， 以库存的小量。 第三方物流提供者借助精心策划的物流计划和适时运送手段， 大限度地 减少库存， 改善了企业的现金流量， 实现成本优势。
4.提升企业形象。 第三方物流提供者与顾客， 不是竞争对手， 而是战略伙伴， 他们为顾客着想， 通过全 球性的信息网络使顾客的供应链管理完全透明化， 顾客随时可通过INTERNET 了解供应链的情况。 第三方物 流提供者是物流， 他们利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制， 减少物流的复杂 性； 他们通过遍布全球的运送网络和服务提供者（分承包方） 大大缩短了交货期， 帮助顾客改进服务， 树立自 己的品牌形象。 第三方物流提供者通过“量体裁衣” 式的设计， 制订出以顾客为导向， 低成本率的物流方 案， 使顾客在同行者中脱颖而出， 为企业在竞争中取胜创造了有利条件。
5.提高企业经营效益。 货主企业采用第三方物流方式对于提高企业经营效率具有重要作用。 ， 可以 使企业专心致志地从事自己所熟悉的业务， 将资源配置在核心事业上。 其次， 第三方物流企业作为从事物 流工作的行家里手具有丰富的知识和经验， 有利于提高货主企业的物流水平。 第三方物流企业通过其掌握 的物流系统开发设计能力， 信息技术能力， 成为建立企业间物流系统网络的组织者， 完成个别企业， 特别是中 小企业所无法实现的工作。 以上种种原因， 地推动了第三方物流的发展， 使第三方物流成为 21 世纪国际 物流发展的主流。

整车物流是基于时间竞争的敏捷汽车供应链环境中, 以整车作为物流服务标的物，按照客户订单对交货期、交货地点、品质等的要求进行快速响应和准时配送。整车物流从简单的商品车运输变化为以运输为主体，仓储、配送、末端增值服务为辅的新型物流。

　　按照整车物流标的物设计和技术特性，整车物流可以分为：乘用车车辆物流、商用车车辆物流、特种车辆车辆物流、工程车车辆物流等等。

　　按照整车物流标的物车辆使用年限特性，整车物流可以分为：商品车车辆物流、二手车车辆物流、古董车车辆物流等等。

　　按照整车物流运输工具特性，整车物流运输方式可分为：陆路运输、航空运输、水路运输等等。其中陆路运输可分为公路运输和铁路运输；水运整车物流又可分为集装箱整车物流运输、滚装船整车物流运输。

　　整车物流在各国及汽车行业内都有不同的说法：日本称为“车両物流”、“完成车物流”，其实还有旧车物流叫做“中古车物流”；英美等国也称“Finished vehicle logistic”、“Vehicle logistic”、“Vehicle transport”。

2发展现状
中国整车物流行业起萌于 20 世纪 90 年代，是伴随着中国汽车产业逐步发展而发展的，并密切跟随中国汽车产业的发展经历了从无到有、从粗浅到、从被动仿效到主动创新的逐步发展提升。回首国内汽车物流行业的发展历程，我们可以看到当前的整车物流行业具有如下几个特点：

现象一

公路企业未形成规模、协同效应，具有“资源利用率低，运输成本高，运力资源浪费，竞争力薄弱”等特点

汽车物流行业的进入门槛不高，造成目前行业群体数量多，单个企业控制车辆规模少，行业目前拥有 10000 多辆车，从业企业达 400-500 家。大多数企业依靠当地的发出资源，不能构成规模和回流网络，单车重载率很低，或者极低的回流配载价格造成企业效益水平差。

效益和规模的原因，使得大多数企业没有能力提升管理技术，保障服务质量。

整个行业服务水准不高，缺乏统一的行业标准和约束机制，造成同等价格条件下的服务内涵、品质判断参差不齐，导致服务品质参差不齐，商品车交付及时率，商品车质损率，架子车的事故率等诸项指标均不尽人意。

忽高忽低的汽车市场需求变化，主机厂受成本压力、外国汽车厂竞争压力， WTO 关税调整等政策因素影响，必然导致其压力向汽车产业链其他环节的释放。主机的成本核算需求已经把物流运输企业的车辆利用率定位在 70-80% 之间，严重挤压了整车物流商的效益空间。

持续增长的油价成本和不规范的途中罚款更加重了企业负担。

国家标准的限制导致了区域间的政策尺度掌握差异。超长、超限车型在这里不能上牌，在那里就可以通，怎么也解决不了竞争的对等、基础统一。

大多情况下是一方水土养一方人的局面，围绕一个主机厂，以当地运输为主体形成了一批运输企业，他们的规模、管理能力、地域的群体利益制约了外地企业参与竞争，特别在月初、月末的不均衡销售发运情况下，更加无法旗帜鲜明的提出强化管理、改善品质的合理管理需求。

公路公司为了生存不得不卷入无序、恶性竞争。恶性竞争导致了行业价格体系的破坏和局部供需的不平衡。汽车物流运输过程中，各企业为寻求回流效益、不惜牺牲自身利益，破坏了行业价格体系。这种恶性竞争还造成了局部运力供给大于运量需求的假象，一方面是潜力的市场和需求的增长，另一方面却是价格的不断压低和利润的不断侵蚀，这种效益剪刀差的矛盾日趋。
公司专营佛山发往全国各地货物运输配送仓储等为一体化的企业、组织健全、经验丰富、设施完善,有数千家合作伙伴.具有全程供应链管理能力的综合物流供应商，永恒物流注册资金（200万），在全国省市都设立了分公司及分销中心，网路覆盖全国各地主要城市。形成了以公路为主要线路，以大型仓储、配送、包装、分练为后台支持的快速物流运营体系，服务覆盖全国大小货物运输。作为上海物流公路运输及综合配套运输的百赞物流公司旨在为各类型企业和个人客户提供的物流服务，公司一直致力于物流网络的建设和社会资源的整合，以大力降低运输成本，进一步打造快捷、可靠的物流运输网络。近年来随着公司不断扩大，业务范围不断扩展，永恒物流公司已经涉及到机械设备、食品、化工产品、日用品、书刊、电子通信设备等各个领域。作为世界经济一体化的支撑产业，现代物流业已经成为当代经济发展的重要推动力量。被称为二十世纪的朝阳产业。物流产业在中国已经迎来高速发展时期，在这个积极的大坏境影响下，福赫物流公司将不断的，持续性的优化类资源配置，加强构建全国物流实体网络和物流运作平台建设，提升管理能力和运营绩效，为客户提供更加的现代化综合服务，成为“有效益，有特色、有品牌”的现代化物流企业，和客户携手更加美好明天！。
经营理念：
物流发展目标：实施现代科学物流发展战略，铸就集成功能型供应商品牌。
物流企业宗旨：义务为根铸物流，以人为本创行业。
物流公司使命：联合全国各地的商业储运公司和其它的相关行业，推动中国物流业的现代化振心物流产业。物流运营方式：网络运输，全过程跟踪。物流服务特点：运作方式信息网络化，反应能力快捷灵敏化。
物流公司精神：团结创新，忠诚务实。