驰骋天下精彩随行大型卡丁车全地形竞速游乐卡丁车

卡丁车似乎在国内一直被看成是一种娱乐体验，但其实它更是一种体育竞技项目，和足球篮球一样，小可健身娱乐，大可成为赛事竞技。
驾驶卡丁车用简单的四个字来概括，那就是“贴地飞行”。卡丁车离地面更近，座位底部和车架离地面只有3-5cm距离，速度感会被无限放大。卡丁车在过高速弯的时候，能产生2-3个G的横向加速度。这种感受和乐趣是马路飙车族根本无法体会到的，即使开着一辆价格不菲的跑车也无法在公路上体会到这种感觉。
对初次驾驶者来说，先要了解所要驾驶的ATV刹车、油门、档位、离合的位置和操作的力度。同时检查轮胎螺丝是否松动，车轮是否有松动和歪斜；轮胎的气压是否合适。
每次出车前应进行必要的安全检查,确保各个机件灵活、有效。
骑乘前需要配备的安全装备，头盔、防护服缺一不可。由于ATV有很多种版本，所以不同的版本也有不同的防护措施。
掌握正确的驾驶姿势。脚掌踩在脚蹬上，脚尖向前，双膝夹住油箱；手掌向下，轻握车把似向前推车；全身自然放松、目光向前平视。要随时注意前方道路的情况。
卡丁车十分的小巧，但由于车身离地面很低，再加上车手处于开放式的驾驶环境，所以在开卡丁车的过程中速度感很强，过弯时的离心力也能让自己感觉在飙升！汽油卡丁车
注意力高度集中
某种意义上说驾驶卡丁车也是一种和自己竞争的过程，驾驶过程中能否保持精神高度集中是的关键。
在行驶过程中，视线如果只盯在赛车前面的一点，那就对过弯的预判很有影响，所以进入弯道前就要盯住弯道的切入点，驶出弯道时就应盯住下一弯道和切入点。游乐卡丁车
抓地行驶和滑动行驶
抓地行驶：就是依靠轮胎和地面的摩擦力，顺着弯道的弧度，平稳的驾驶；
滑动行驶：就是飘逸，依靠刹车和转向系统控制赛车进入弯道，有趣，但是赛车功率损失较大。
赛道选择
卡丁车赛道线路选择非常重要，线路选择的基本原则和方法是：
1、所选线路是短的；
2、全程行驶速度快的线路；
3、外—内—外—内的跑法；
4、线路整体要顺畅圆滑。
超车
1、寻找对手不擅长的弯道而自己擅长的弯道；
2、抓住对手明显的失误；
3、抓住对手的弱点。
不一定在弯道上才能超车，在直道上，都有机会。不过在一切正常的情况下，弯道始终是车手竞争的焦点。
弯道
和其他类型的赛车不太一样，卡丁车赛道一般都比较短，而且直道少，弯道多，能够感受到大乐趣的是在弯道。卡丁车赛道中的弯道大致有三种类型S弯、U型弯（发夹弯）、高速弯。
初次开30匹马力竞速车的人，如果你驾驶技术还不错，没有撞轮胎墙或者开进草地，那你下来一定是头晕目眩的感觉。随着你技术的提升，你会越来越感受到的驾驶乐趣。你轻微的油门刹车的变化，甚至身体重心的一点移动，车子就会立即做出相应。况且，这种超跑级别的加速推背感诱惑，又是哪一个热爱驾驶的人可以抵抗的。全地形卡丁车