汕尾城区柴油管道带压封堵换阀门-大口径带压开孔怎么联系

汕尾城区柴油管道带压封堵换阀门-大口径带压开孔怎么联系

带压开孔、带压封堵作业应按操作规程进行，并应符合下列规定：
　　（1）开孔前应对焊接到管线上的管件和组装到管线上的阀门、开孔机等进行整体严密性试验；
　　（2）拆卸夹板阀上部设备前，应关闭夹板阀卸放压力；
　　（3）夹板阀开启前，阀门闸板两侧压力应平衡；
　　（4）撤除封堵头前，封堵头两侧压力应平衡；
　　（5）带压开孔、封堵作业完成并确认各部位无渗漏后，应对管件和管道做绝缘防腐，其防腐层等级不应低于原管道防腐层等级。
带压开孔堵漏工程是管道维护和施工的常见形式，它是一种连续输送管网和管道的作业方法，主要由管道适用开启设备完成，其一般原理是对压力传输作业下的管道开展各类施工或抢修作业的管道段两端开展双重密封和双重封堵，利用开孔封堵设备切断管道段内介质的循环，利用管道段两端架设的开孔封堵设备上的临时旁路连接施工作业管道的两头，从而管道中的介质可以通过临时旁路继续连续传输，使得整个管道在施工作业流程中仍然可以保持正常的传输作业，在管道中的介质流工程中，短法兰直接焊接在管道上，安装阀门，连接开孔封堵机，再之后在管道上钻孔，取下攻丝机，关闭阀门完成，易燃易爆介质管道将被切割成两段或两段以上，任何火花都能够造成。
其余人员应远离现场，应立刻启动应急计划，为避免堵塞坑内滑坡，坑附近地区不许少一定的坡度，发生了滑坡时，应立刻组织清理，（2）压力焊塞三通焊接前，依据管道材料、操作参数和焊接材料编制焊接工艺规程，焊接后依据焊接工艺规程实施焊接工艺评定，带压开孔是指通过机械切割在封闭上状态下加工运行管道中圆孔的作业技术，多用于石油、化工、管道等行业，当现有管道需要增长支管时，可以采用管道带压开孔技术，在不影响管道正常传输的情况下，安全、、环保地完成新旧管道的连接，火花操作，缘于并没有不会用火焰的概念就在压力下堵塞，但是，易燃易爆介质时常显现在实际堵塞中，除此以外这一种介质不会导致任何火花，从而因此。


在长期的施工过程中，发现经带压堵漏后还会再次出现泄漏，那么造成这种现象的原因有哪些呢？以以往的经验可知，主要由以下几个方面造成，将跟大家共同分享：
1.夹具刚度不足，致使夹具变形移位
在带压堵漏过程中，夹具除了应有足够的强度，来承受泄漏介质和注入密封剂时的压力外，还应一定的刚度，防止注剂操作时，夹具变形，致使密封剂外溢。此外，密封剂固化后，分解、挥发，表现出失重硬化，结构不如初期致密，并与夹具间出现微小的接触间隙。若由于工艺上操作不当，造成系统压力波动，再加上刚度不足，易造成夹具变形移位，出现较大间隙，形成再次泄漏。
2.夹具接触间隙偏大
在泄漏现场，常常会因介质泄漏，呈现汽雾迷漫，周围能见度差，再加上高温高压，空间狭小，会使数据测量准确性不高；夹具制造程序上的剖分切割；法兰面间隙不均及法兰偏心；法兰外表面存有污垢。在以上因素的影响下，当将制成的夹具进行现场组装时，经常会在夹具的接触面处出现较大缝隙。带压堵漏时，虽能暂时封堵成功，但随着固化时间的延长，挥发失重的加剧，密封结构抗撕裂强度、弹性的降低，遇到过大的接触间隙，就会造成再次泄漏。
3.密封剂质量差,保管使用不善
由于密封剂本身质量不过硬;或者对密封剂的基本性能和因环境条件不同所具有的特性了解不够;或者由于保管不善,在堵漏作业过程中,错选、混用了密封剂;或者使用了过期失效的密封剂。虽然暂时封堵成功,但它所形成的结构不够致密,耐泄漏介质的温度、压力和化学侵蚀特性差，不能具有相应的抗撕裂强度和保持长时间的稳定弹性长,难免出现再次泄漏
4.密封剂注入不充实
由于注剂孔布置、夹具安装不合理或注剂操作工艺不当,致使注入的密封剂不能完全充实到密封腔的各个角落。当密封剂固化收缩后,就会在夹具内产生较大间隙,造成再次泄漏。
综上便是对带压堵漏所做出的的分析，若想要防止再次泄露，我们需要在平时要注意对堵漏工具的维护，以免在施工过程中出现故障。

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