二手压缩垃圾车市场4方压缩垃圾车后装压缩式垃圾车，底盘采用东风公司原厂底盘，国五排放，朝柴动力156马力（选装玉柴发动机、云内发动机、锡柴发动机），轴距3800mm，6档变速箱，7.50R16钢丝轮胎，2025单排驾驶室、断气刹，原厂ABS、方向助力，电熄火，188双层直大梁，前桥2.5T，后桥5T，箱体采用新款无筋条弧形箱体，平面圆弧美观大方，箱体厚度为边4mm，底4mm，有效压缩容积8立方米压缩垃圾箱，带污水箱，双向压缩功能，驾驶室内外控制，PLC一键循环操作，尾部带翻转上料机构，电控手动双操作器，驾驶室与车尾部双控制箱，尾部带3cm厚橡胶密封压条，带污水收集箱。尾部翻转结构可选挂桶、三角斗、大落地斗、摆臂、无后翻转结构。我们公司整理了4方压缩垃圾车相关信息照片供大家参考：
较为的解决了垃圾运输中的二次污染的问题，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、自动化高、操作方便、安全省力等优点。
产品介绍：整车为全密封型、自行倾倒，较为的解决了垃圾运输中的二次污染的问题，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。该车是由汽车底盘、拉臂主油缸、附车架、翻转架、支撑腿（选装）、锁紧架、锁紧油缸及多路换向阀等组成。翻转架一端连在附车架上，其另一端设有活动拉臂，中间安装有锁紧；活动臂油缸一端连在活动臂上，另一端连接在附车架上；锁紧机构通过锁紧油缸的可以在箱体自卸时将附车架上的箱体与翻转架及拉臂连为一体，在主油缸伸出时形成自卸角，也可以通过锁紧油缸的收回把翻转架与附车架锁紧为一体，利用主油缸的收回或伸出使活动拉臂将地下的垃圾箱拖拉至附车架上或从附车架上放回到地面。
后装压缩式垃圾车，底盘采用东风公司原厂底盘，国五排放，朝柴动力156马力（选装玉柴发动机、云内发动机、锡柴发动机），轴距3800mm，6档变速箱，7.50R16钢丝轮胎，2025单排驾驶室、断气刹，原厂ABS、方向助力，电熄火，188双层直大梁，前桥2.5T，后桥5T，箱体采用新款无筋条弧形箱体，平面圆弧美观大方，箱体厚度为边4mm，底4mm，有效压缩容积8立方米压缩垃圾箱，带污水箱，双向压缩功能，驾驶室内外控制，PLC一键循环操作，尾部带翻转上料机构，电控手动双操作器，驾驶室与车尾部双控制箱，尾部带3cm厚橡胶密封压条，带污水收集箱。尾部翻转结构可选挂桶、三角斗、大落地斗、摆臂、无后翻转结构。2、东风多利卡压缩式12吨垃圾车价格（CSC5090ZYS3型），东风康明斯140马力柴油机，实际容积:6方，价格为:面议
钩臂垃圾车可手动，电控双操作，使用方便简单，通过液压缸完成上厢，下厢，锁紧，自卸等作业，实现一车配多厢的循环运转。广泛适用于城市街道学校垃圾处理，可一车配备多个垃圾箱，各个垃圾点放置多个垃圾厢：带自卸功能，液压操作，倾倒方便。压缩式垃圾车上装配置：垃圾车箱有效容积从4.5立方至20立方，弧形车厢或矩形车厢，材料采用国标Q345锰板制作，9支液压油缸制动，液压控制操作为循环自动控制和手动控制。手动控制是防止电控发生故障时也能够正常工作。装载循环为一键操作，车尾左右各一套，驾驶室内部一套电动卸料操作，带后翻转机构(与铁垃圾挂桶配套的样式)，填充器底部设有污水收集箱，车箱内的污水可流入其中，在卸垃圾时可通过球阀，车箱前下部装有污水收集箱，收集箱内污水，通过球阀定期排污。
4方压缩垃圾车
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