大连遥感式结冰传感器工作原理,遥感式结冰传感器

需要注意的是，并非所有的电容式结冰传感器都是属于电学式的，有的是属于机械式的。
例如：美国NASA曾提出过一种微加工工艺制作的电容式结冰传感器，敏感结构是一个7微米厚度薄膜，整个薄膜为扩散硅层，作为电容的公共电极。用静电键合工艺将薄膜和一个有HF腐蚀的凹槽的pyrex玻璃键合到一起，将凹槽封闭为电容间隙。凹槽里有两个同心的方形电极，中心正方形的为驱动电极，外围回字形的为检测电极。驱动电极和公共电极之间加静电，平膜变形。检测电极和公共电极之间的电容称为检测电容。平膜上有结冰时，结冰增大了平膜刚度，使平膜变形量减小，检测电容两电极之间的距离增大，检测电容减小。通过检测电容的减小量来确定结冰厚度。

激光遥感式路面状况传感器是一款激光遥感非接触式路面状况监测仪，它采用激光遥感技术，避免了以往安装道路气象站引起的对交通的干扰。遥感安装意味着无需在路面开槽或封闭道路。传感器可安装在道路旁边的立柱上，或加装在气象站支架上。光谱测量原理可实现对路面水、冰和雪厚度的准确测量。对水和冰含量可同时立测量，从而使得路面状况传感器能够准确报告路面状态。

激光遥感式路面状况传感器可提供激光照射功能，方便现场安装查找测试位置，同时可测量出设备到测试点的距离，避免设备安装距离超出允许范围。激光遥感式路面状况传感器带有液晶显示与按键功能，方便现场对设备进行配置与数据查看。

激光遥感式路面状况传感器采用多光谱测量技术，传感器不需要植入路面内即可准确地检测出道路表面结冰、积雪、水膜的厚度及湿滑程度、路面温度等要素，监测仪集成了微型处理器来识别道路或机场跑道的路面状态。

产品功能特点
1. 非埋入式安装，无需封闭车道、破坏路面，安装更快捷简便；

2. 的激光测量技术，可以准确大范围的测量积雪与冰层厚度，积雪厚度测量范围可达1.5米；

3. 内部集成加热功能，当温度过低时，自动启动加热模式，使检测系统不受温度影响正常工作；

4. 2～15米远距离遥感检测路面状况；

5. 的光谱测量技术，可检测干、潮、湿、雪或霜、冰、冰水混合等路面状态，

6. 一体化结构设计，集路面温度与路面状况等于一体，可同时检测多种路面状况参数；

7. 特的路面湿滑程度测量；

8. 即使在交通拥挤的情况下也可以检测；

9. 外型构造美观、坚固、耐盐雾、抗锈蚀，可在沿海地区使用；

10. 可融入现有公路自动气象监测网络；

11. 带有无线通讯功能，可通过远端电脑、手机登录阳光云平台接收数据；

12. 现场带有液晶显示与按键操作，便于查看数据及设置参数；

13. 体积小、重量轻，降低了安装维护成本。

地埋式结冰传感器的特点


地埋式结冰传感器具有以下特点：

1. 高灵敏度：传感器中的电阻应变片具有高灵敏度，能够准确感知微小的结冰情况。

2. 抗干扰能力强：传感器采用的抗干扰技术，能够有效抵抗外界干扰信号，提高测量的准确性。

3. 命：传感器采用材料和工艺制造，具有较长的使用寿命。

4. 易于安装和维护：传感器采用地埋式设计，安装简便，且维护方便。