桥梁支座抬升-德阳桥梁支座更换同步顶升-施工队

桥梁支座抬升-德阳桥梁支座更换同步顶升-施工队

　　然后手动操作液压同步顶升系统，将钢梁缓慢下降与已安装节段进行节段间临时匹配件螺栓连接，同时将相应上下游两条吊杆下锚与钢梁连接完成后，操作液压顶升系统下放钢梁至吊杆全部受力，然后测量梁面标高后计算与设计及监控标高差S，再次操作顶升系统将钢梁顶升至吊杆不受力，将吊杆下端螺帽按测量值及方向调整距离S，zu（2）按支座所用材料分类1）钢支座：平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座　　不同的桥梁结构采用不同类型的桥梁支座。在旧桥危险桥梁的维修工作中，支座更换是一个比较常见的问题。如需更换桥梁支座，应注意以下问题：当桥梁在坡道上时，固定支座一般应位于桥台下坡方向；固定支座应位于支座反力较大的地方。桥梁支座抬升-德阳桥梁支座更换同步顶升-施工队德阳支座取出过程中如出现垫石局部破坏的情况，可用高强聚合物砂浆进行修补找平德阳　　桥梁伸缩缝遭损坏的危害：1、伸缩缝的损坏反映在路面上，并且在路面上出现坑洼，这会给正在行驶的车辆带来不安全因素，降低道路的通行能力，并对社会造成不利影响2、如果挤压伸缩缝，则较轻的一根会折断基台的后壁，而较重的一根会挤破梁的头部，从而将梁废弃。桥梁支座抬升　　（3）按照设计位置安放千斤顶，为防止混凝土局部承压破坏，千斤顶上下均放置钢垫板。（4）根据千斤顶量程和终顶升高度，以及台上可安放的空间位置，确定主梁临时支撑垫块数量和尺寸。（5）对同步顶升系统及监控系统进行校验与安装调试，其可靠性。桥梁支座抬升　　在桥梁工程中，支座尤其是橡胶支座的使用寿命往往远低于桥梁主体结构的使用寿命，成为影响桥梁使用性能的重要原困。对现有桥梁加固改造，提高挢粱的技术等级和服务水平已经成为公路管理部门的一项重要任务。利用整体顶升更换桥梁支座，既可以合理利用性能尚好的桥梁主体结构，节省大量资金；又可以缩短工期，减少对通行道路交通的影晌，具有良好的社会效益和经济效益。　　3、对盆式橡胶支座应定期进行清扫，并应设置支座防尘罩，fang止灰尘落入或雨、雪渗入支座内　　，将盖梁千斤顶位置下方的混凝土保护层凿除，然后将千斤顶放置在设计位置。千斤顶布置完成后，使用临时找平胶和钢板来调平千斤顶的上表面。桥梁同步顶升准备工作完成后，连接油管，并安装位移监测线以进行位移监控。所有千斤顶及油泵进场前均应进行标定。　　橡胶板外观尺寸，橡胶板外观不能有气泡，杂志，凹凸不平，四侧面裂纹，钢板外露，掉块，崩裂，机械随时，钢板与橡胶板粘结处开裂或者剥离现象。问：更换桥梁支座后如何养护。答：1.保持支座清洁，每季度一检查，半年一清扫，冬季清除积雪和冰块，梁跨伸缩。


德阳桥梁支座抬升
　　三、方案的实施1.配载计算及配载车布置为一孔桥梁的整体受力及同步顶升，应按照设计文件计算桥面、中梁、边梁、护栏等上部构造的重量，然后根据整体重量均衡的原则进行配载，通常选用车辆均匀布置配载，顶升过程中受力均衡　　与此同时,各油泵操作人员通过油压表读数随时进行调整。在进行桥梁顶升时各油压表读数和理论核算之间的差错值不能超过正负1MPa。在桥梁顶升过程中假如出现失常情况,则要当即连续我搜了顶升,待查明失常原因之后才能够继续进行桥梁顶升。　　在安放千斤顶处的梁板底盖梁或台帽顶面凿除混凝土表面的油污、风化层，安放1～2层厚度为20mm的局部承压加强钢板，且千斤顶距离盖梁或台帽边缘距离应大于10cm，避免应力集中现象，损坏梁体、盖梁或台帽构件，利于分散应力。④耐热性及耐候性良好，不会因为外部环境温度额变化而影响粘结性能由于交通运输的需要，不中断或尽量缩短中断交通时间又对支座的更换施工提出了更高要求
　　启动PLC液压控制系统按照每分钟0.1-1mm的上升速度开始顶升，顶起高度达到1mm时，停止顶升，由人员观察梁体微小变化及顶升设备的运行情况，如有异常情况及时调整恢复；经技术人员检查无误后，继续顶升，当顶起高度达到3mm时，停止顶升，加垫临时支撑，由技术人员对顶升设备进行系统检查，并采集位移数据　　桥梁支座施工更换技术注意事项：一般情况下，建造桥梁这样的工程现场是比较复杂的，由于它跟建造房屋是有一定区别的，无论是从图纸的设计还是从相关的配套设备使用上，都会有一定的差别，所以在具体的注意事项上需要格外的关注，否则的话不jin会在一定程度上影响施工的进度，情况严重的甚至还会威胁到施工人员的生命an。　　完成di一步阶顶升后，测量桥梁横向、纵向位移偏差量，调整位移偏差。(2）检查顶升系，合格后进行第二步阶顶升。第二步阶过程与di一步阶顶升相同。(3）逐步顶升至设计高度，顶升过程与前两步相同。9、顶升完毕后，撤下保护顶，在保护顶位置设置临时支座。为了各个墩柱起梁均衡和位移的一致,采用一台油泵控制8个千斤顶,达到千斤顶的同步　　先卸除临时支撑，再同步进行千斤顶回油。落梁过程中，严格控制同一桥墩相邻顶升点之间的顶升高差在0.5mm之内。根据以往的工程经验以及设计要求，纵桥向相邻墩之间的顶升高差在1mm之内。为减小顶升误差，落梁后支座不脱空，本次分级落梁。　　每片梁落下后，不要急于拆除槽钢凳子，应仔细检查板式橡胶支座是否有初始剪切现象和有无悬空现象，如果发生悬空，则重新将梁体同步顶起，在悬空支座下加垫不锈钢板。发现有剪切变形现象，则应稍微起高一侧梁端，让橡胶支座在自身弹性作用下自动复位，避免橡胶支座在落梁的时候产生初始剪切变形。对固定支座应检查锚栓的坚固程度，支承垫板应平整紧密，及时拧紧接合螺栓1.3支座不能正常滑动：墩顶落有大量的混凝土垃圾，不锈钢板锈蚀，摩zu力变大


德阳桥梁支座抬升德阳桥梁支座更换同步顶升　　桥梁支座更换需要确保具有良好的保水性能我们都知道现在的桥梁在设计时，一般都会考虑的以后支座的更换情况。主要有两点：桥梁的长期运营，不管是盆式支座更换还是板式支座，前者存在锈蚀老化、后者存在剪切变形、老化现象；其次，车流量及载重量随经济的发展还会大幅增加，对支座亦会造成疲劳损伤。　　桥梁支座更换方案一、桥梁支座病害及原因分析1、橡胶支座受压不均匀，有的支座局部脱空，有的甚至完全脱空，不参与结构受力,从而造成其它支座压力zeng大，发生较大变形。本桥为石家庄市东二环路上跨和平东路立交桥，于1996年底建成通车，上部结构：全桥共7孔，跨径为2×27m十（27m+36.5m+27m）+2×27m。它与板式橡胶支座的主要区别在于：它不是利用置于橡胶中的加劲物来加强橡胶，而是将素橡胶板置于圆形钢盆内来加强橡胶　　2.3、油泵放置及千斤顶的安装：⑴、根据对本桥每孔梁体的自重计算：①梁体自重约：211.2m3/孔*2.45吨/m3=517.44吨②桥面铺装重约：35米*0.12米*12.0米*2.45吨/m3=123.48吨③护栏重约：0.3方/延米*35米*2.45吨/m3*2侧=51.45吨合计总重约为:6。缺点：钢扁担梁结构设计较为复杂，需进行计算；要求用较大吨位千斤顶，对桥面局部压力较大，有可能损伤梁体，需要对局部压力进行验算；桥墩受较大偏心荷载，需进行偏心验算；需要对梁体钻孔，为有损顶升　　（6）顶升前测量支座处梁底标高，以便落梁后核对梁底标高的变化量，对变化量出入较大的支座进行调整，确保各块梁板的位移变化量一致。（3）梁体顶升达到预定高度后，安装临时支撑，并临时支撑与梁体贴合密实。临时支撑安装后，要同时保持千斤顶油压不变，临时支撑和千斤顶同时支撑梁体重量。　　盆式支座竖向承载力的检测，竖向压缩变形的检测，盆外径的变形程度检测，支座高度的变化；水平承载能力的检测，检测上下支座板的变形情况；转角的变化情况，四氟板和刚件的随时情况，橡胶板挤出情况，试验时先对橡胶支座施加垂直设计荷载，然后用千斤顶施加水平力，由传用的压力传感器记录水平力大小，橡胶支座一发生滑动即。　　因为假如支座失效将直接影响桥梁上部结构的安稳性，需求结合具体情况立即对其进行替换。桥梁支座更换要在不影响交通的前提下，不能损坏其自身结构。桥梁支座归于桥梁的主体根底结构，支座直接支撑桥梁上部结构，支座的安全功能直接关系桥梁全体安全、安稳。　　如果进行桥梁支座更换这时候需要确保具有良好的保水性能。①桥梁更换支座有良好的保水性能，瓷砖粘贴前无需浸水处理，可长时间施工、大面积涂抹；粘附比较好、抗垂流性强，可以自上而下施工。②由于具有良好的施工性能、抗下滑性能、足够长的开放时间，从而使薄层施工成为可能，大大提高了瓷砖的粘贴效率。