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黄牌江淮一拖二清障车品质可靠

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清障车:1.清障车按结构型式一般分为托吊分离型清障车、托吊联体型清障车、平板型清障车、普通型四大系列。其中托吊分离型清障车包含吊臂旋转清障车和不旋转清障车两种型式。 2.人们常说的3吨清障车、5吨清障车、8吨清障车、20吨清障车等等规格的清障车,实际上是指该种清障车采用的底盘的承载能力的等级。它与被牵引车辆总质量在能力上有一定的关系,但无必然的联系,吨位越大,清障车的作业能力也相应要大。 3.清障车在将被托(拖)车辆清离现场时,一般采用托牵和拖牵两种方法。托牵就是利用清障车的托臂将被托车托起而牵引行驶。拖牵即人们常说的硬拖,就是利用清障车将被拖车硬连接牵引行驶。 其中,清障车的托牵能力要符合以下两点条件:1、托臂托举重量不大于该清障车的额定托举质量,且随着托臂伸长,其托举重量逐步减少。 2、额定托牵质量不得超过其总质量。即被托牵的车辆总质量不得超过清障车的总质量。 3.车的操作使用方法、注意事项等使用及延长清障车的使用寿命。

黄牌江淮一拖二清障车品质可靠

 

【整车技术参数】

产品商标

江淮牌

公告批次

285

产品名称

清障车

产品型号

 

总质量(Kg)

6460

罐体容积(m3)

额定载质量(Kg)

外形尺寸(mm)

7370×2330×2480

整备质量(Kg)

5065

货厢尺寸(mm)

××

额定载客(人)

准拖挂车总质量(Kg)

驾驶室准乘人数(人)

3

鞍座载质量(Kg)

接近角/离去角(°)

24/10

前悬/后悬(mm)

1085/2470

轴荷(Kg)

2340/4120

车速(Km/h)

100

备注

托举质量:1200kg;选装摆臂平板,后拦板及新造型龙门架;侧面防护装置材料材质:Q235,连接方式:焊接加螺栓连接;ABS系统控制器型号:CM4XL-4S/4K (4S/4M),ABS系统控制器生产厂家:广州市科密汽车制动技术开发有限公司.

【底盘技术参数】

底盘型号

HFC1081P91K1C5ZV

底盘名称

载货汽车底盘

商标名称

江淮牌

生产企业

安徽江淮汽车集团股份有限公司

轴数

2

轮胎数

6

轴距 (mm)

380

轮胎规格

7.50-16LT 14PR,7.50R16LT 14PR,8.25R16LT 14PR

钢板弹簧片数

8/6+6,9/12+6,9/6+6,8/12+6

前轮距(mm)

1685

燃料种类

柴油

后轮距(mm)

1600

排放依据标准

GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005

发动机型号

发动机生产企业

排量(ml)

功率(Kw)

WP3Q130E50

D30TCIE1

潍柴动力扬州柴油机有限责任公司

昆明云内动力股份有限公司

2970

2977

96

115

清障车是在载货底盘基础上配装托举、拖曳、起重等装置,具有托举、牵引、起吊、升降、背载运输等功能,操作方便快捷、造型美观、安全可靠。广泛用于公路、交警、、码头、汽车修理行业及高速公路公司等部门,可及时、快速清理事故、故障、违章等车辆。

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我公司改装生产东风小霸王清障车、东风多利卡托吊型清障车、东风多利卡平板型清障车、庆铃五十铃平板型清障车、东风三平柴清障车、东风140清障车、东风145清障车、东风153清障车、东风1208清障车等东风、解放、斯太尔、庆铃、江淮系列道路清障车。清障车是在载货底盘基础上配装托举、拖曳、起重等装置,具有托举、牵引、起吊、升降、背载运输等功能,操作方便快捷、造型美观、安全可靠。广泛用于公路、交警、、码头、汽车修理行业及高速公路公司等部门,可及时、快速清理事故、故障、违章等车辆。清障车根据清障作业能力,清障车可分为轻型、中重型及超重型;根据作业装置的结构特点,清障车可分为托吊分离型、托吊联体型、平板背载型、升降型;根据清障车中的吊臂、托臂特有的功能,清障车又可分为吊臂旋转型、吊臂滑动型、托臂折叠(负载)型等。对道路清障车有特殊要求的用户请致电东风改装厂,我们可为用户定单设计、改装,并可加装方向助力、空调等附件。

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清障车的特点:具体用途 清障车是指装有道路抢险作业装备的汽车。由于汽车在道路上行驶时,故障和事故是不可避免的,特别是在高等级公路上,这种现象时常发生。清障车的任务就是将故障车或事故车及时地拖离现场,确保道路的畅通无阻。因此,道路清障车又称道路抢险车。随着高等级路面和在用汽车的增多,清障车也得到了发展。清障车主要是由:底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成,具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能,适用于高速公路、城市道路的清障作业。

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清障车分类:按类别主要分为:拖吊连体型、拖吊分离型,平板一拖二型,多功能清障车,,液压自动夹紧型。

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清障车基本上都是采用载货汽车的二类底盘改装的,按清障车结构型式可分为拖运、装运、吊运、救援(单臂式和双臂式)式清障车。

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平板型清障车明显的特点是能够一拖二,即一次能清理两台故障事故车,对于轻型故障车多的时候特别适用。但它的缺点也同样明显: 一、没有吊举能力,对于滑出路面的故障车,只有借助其它清障车或吊车来支援; 二、平板的绞盘收放绳速度较慢,将故障车拖上平板所花费的时间较长; 三、平板车的托臂受结构的限制,当放平的时候不能完全放低到地面,只能放低至一个负角度进行托臂伸缩来托起故障事故车。这样对于一些底盘较低的故障事故车,如跑车,一些轿车,在清障时容易碰伤故障车的保险杠,造成故障事故车的二次伤害。

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