在高压电线下边，严禁向油罐车内加注燃料，不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭，当某缸的积炭严重时，该缸就不能正常工作，为了使该缸能正常运行，采用缸外“吊火”的方法（将火花塞与高压线之间留3毫米—4毫米的间隙），以提高火花塞电极跳火的能量，使该缸恢复工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油，就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施
冷却系更换防冻液气缸体或散热器上有防冻液排放，打开排放放出全部防冻液。由于大多数的散热器稳压罐弯头不在高位置，空气可能集存在别的地方；即使弯头在高位置，由于新型冷却系统这里介绍传奇中使用了高精电脑，设计成游戏PK的水道弯角和空隙等也会集存空气。为排出这些部位的气体，要把轿车前端顶起，然后注满冷却液并起动发动机。在更换防冻液几周内，要经常检查冷却液液面高度，使其保持在规定高度，否则，会出现夏季温度偏高、冬季温度偏低现象。此外，要详细阅读使用说明书，据其要求进行排气。
当你在行驶中发生故障时，一不要着急，二不忙动手，先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来，分析一下故障的现象，多问几个为什么？判断、区分油电路故障的方法有两个：一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火，突然熄火大多为电路故障；而慢慢熄火，或者油罐车不断发生“蹿动”现象，大多是油路故障。二是“试火”，如没有中央高压火、分缸火，则是电路故障，如有高压火，问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音，声音随车速快慢而变化，停车时声音消失，与油电路故障没有直接关系。