闸板制动器闸瓦重庆绞车刹车片

绞车一般都是矿山绞车，在矿山绞车上安装的闸瓦一般都具备耐磨、耐消耗等性质，同时闸瓦的熔点也高，不然在长时间的工作中会发生不灵敏等问题，为使运行中的绞车在规定的距离内停止运行，安装在绞车的制动装置上传递和放大制动缸制动力，使闸瓦与车轮间的转向架内摩擦力转化为轮轨间的外摩擦力，即制动力，从而使绞车承受前进方向的阻力，产生制动效果。

闸皮TS222-2/TS215-4应符合JB/T3721标准的要求
  1.闸瓦应符合《煤矿安全规程》的要求。
  2.TS222-2闸皮应采用符合设计要求的耐磨材料制成，与制动盘的摩擦系数应不小于0.35。
  3.闸瓦的冲击强度应不小于30.38N·㎝/c㎡。
  4.闸瓦的硬度应小于490.5N/m㎡。
  5.制动闸瓦片的吸油和吸水率应在4h内小于1％。
  6.不允许制动闸瓦拉扯或刮擦测试盘，并且通过目视检查不允许在黑暗的房间内出现火花。
  7.TS222-2闸皮工作面与衬板配合面之间两个平面的平行度误差应小于0.3mm/1000mm，面积为400mm×400mm时，闸瓦与衬板的配合面的平面度误差值应小于0.4mm。
  8.不允许制动闸瓦具有抑制缺陷，例如裂纹，起泡，分层和影响使用的夹杂物。

制动块主要是用于制动器上，而制动器主要应用于起重机等重型机械上，是由制动瓦块、制动臂、制动轮和松闸器组成，常把制动轮作为联轴器的一个半体安装在机构的转动轴上，对称布置的制动臂与机架固定部分铰连，内侧附有摩擦材料的两个制动块分别活动铰接在两制动臂上，在松闸器上闸力的影响下，成对的制动块在径向抱紧制动轮而产生制动力矩。