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高邮回收pinKE玫瑰红南京长江隧道施工采用了两台目前世界上进的泥水平衡盾构机掘进，刀盘直径为14.93米，相当于五层楼高。铁建十四局集团董事长兼南京长江隧道工程指挥长韩风险介绍说，南京长江隧道要在水下深达65米的江心穿越长江，隧道每平方厘米所承受的水压高达6.5公斤，施工中极易击穿冒顶、江底沉降、透水坍塌等，风险之大。目前，隧道建设已经超大直径盾构超浅埋始发、穿越长江大堤、高气压条件下刀盘刀具修复、两条隧道临近以及南京长江隧道面临的难题和风险——江中冲槽超浅覆土段施工等多项的技术难题，化解了4多项施工风险点，并有效带动了地下工程建设关键设备和技术的国产化进程。。

由陕西煤化工技术工程中心有限公司、上海河图石化工程有限公司联合开发的高混合碳四催化裂解制丙烯工业化技术开发项目，日前通过了石油和化学工业联合会组织的72小时现场考核。高混合碳四催化裂解制丙烯工业化技术以混合碳四为原料，采用流化床反应工艺和自主开发的催化剂生产丙烯和产品。该技术工艺简单，运行稳定，+丙烯收率高，原料适用范围广且无需特别预处理，在碳四烯烃裂解的同时可实现部分烷烃转化，并能灵活调整产品方案。。
总部位于德国汉诺威的贝尔斯托夫（Berstorf公司近向一家意大利的长期顾客交付了一条硬质发泡聚苯（XPS）板的生产线，并投入了试运转。新型SchaumtandexZE11/KE4是双螺杆挤出机与单螺杆挤出机的组合。它令到SirapGema绝缘系统公司，一家绝缘板与塑料包装品的生产商，能把XPS的生产能力提高到两倍以上。同时，该生产线适合于使用与环境相谐调的发泡剂，如CO2。。

美国Pregis公司为充气缓冲应用开发了两款新型薄膜，目前正在申请专利。这两款混合缓冲薄膜的目标是高压应用领域，适合那些需要长途运输或储存周期较长的产品。混合缓冲Plus是Pregis公司设计的强韧的混合缓冲材料，利用空气保留属性来保护重物。混合缓冲薄膜对那些需要高压缓冲和轻量化包装的较重产品来说，是一项更好的包装选择。这两款包装薄膜的潜变和高度分别了美国材料试验协会(：STM)标准D2221和D6653。。