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分体式移动登车桥是一种用于连接飞机和机场登机口的设备,它可以提供安全、便捷的登机通道。与传统的固定式登机桥不同,分体式移动登机桥可以在不同的登机口之间移动和调整位置。

移动式登车桥工作原理:
移动式液压登车桥是叉车对货车装卸货时,叉车从地面直接行驶至车厢的设备,它可以随时转移装卸作业场地,实物的快速装卸。利用叉车牵引或推行,可以将移动式液压登车桥轻松转移到作业位置就位,叉车可自如地通过登车桥,行驶于货车与地面之间,实现快速、安全地装卸货。
移动式液压登车桥采用手动液压动力,不需外接动力电源。摇动手动泵,坡道倾斜角度,旋转打开液压阀,坡度角度减小。从而实现液压登车桥从1000~1800间高度调节,满足不同高度车辆要求。

液压登车桥广泛应用于码头、站台、仓库等地。可根据用户的不同需要,在外形尺寸,承受载荷等方面作特殊设计。登车桥安装在货台的侧面,与货台地面和侧面齐平。登车桥的桥板可上、下倾斜,其外端可高出或低于货台平面,使之与车厢等高。
桥板的有一翻板,自动搭在车厢边缘,使货台与车厢平稳过渡。
1、电控操作极其简单,只需按动按钮,调节板会自动升起;松开按钮,调节板靠自重下降, 活页搭板搭在货车上即可使用。
2、液压采用意大利原装进口的---品牌产品,性能---,极少。
3、通过动力,大油缸升起整个斜板,至顶位时,小油缸开始工作,顺畅伸出活页搭板, 高度调节板全部采用济南济钢---高度花纹钢板及型材紧密焊接,---久。
4、调节板两侧分别有3块活动板,可有效避免调节板下降时压伤脚趾的危险,以---。
5、调节板底座前面为开放式设计,清理杂物方便快捷。
6、---设计的"工"字钢骨架能平均承托压力,且骨架的扭力,比其他槽钢结构更坚固 ---。
7、---的"流线型"开放式活页关节设计,比其它的管式关节焊接面积达3倍以上,---使用寿命,且方便。

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