建航低光强障碍灯,西藏楼顶航空障碍灯控制器

我国的《民航法》以及《民航技术标准》都对航空警示灯的安装标准作出了明确的规定：在跑道两端15公里喇叭口以内的起飞爬升面以及以跑道为中心半径为4公里以内的内水平面，45米的建筑设置航空警示灯。以跑道为中心，6公里以内的锥形面内，100米的建筑设置航空警示灯。依这一规定，中心市区超过45米的高楼基本都要安装航空警示灯。

净空区域内（除上述范围外）150米的建筑物都设置航空警示灯。根据国家标准，警示灯一般分为低光强、中光强和高光强三种。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空警示灯不是长亮着而是闪亮，闪光频率不低于每分钟20次，不每分钟70次，一般在天黑至次日天亮前开启。

航空障碍灯的应用和设置对航空安全有着很大影响，所以高层建筑物要根据规定设置相应合规的航空障碍灯，绿源灯光多年专注于的航空障碍灯领域，目前能够提供多款型号的航空障碍灯设备！

GS-LI/B低光强航空障碍灯，底座采用高强度航空铝铸造而成，全密封结构；光源采用自主研发的LED芯片，具有亮度高，能耗低，寿命长等特点；灯罩采用PC材料、具有的耐腐蚀、抗UV、抗冲击能力；控制电路防雷击能力强、带有防浪涌保护装置，能适用于恶劣的工作环境。该灯具自带光控开关，在低于50Lux光照条件下自动开启工作，50Lux光照条件自动停止工作。

航空障碍灯适用于在民用机场、机场、直升机场、大型港口码头、舰船、体育馆、球场、大桥、钻井平台、烟囱、电力和通讯铁塔及其他高层建筑。
低光强的航空障碍灯一般设置在建筑的较低处(30～90米 )，住宅楼一般不会超过这一高度。LED光源功率相对较小，光强集中，便于控光，将此种光源用于低光强的航空障碍灯，可大程度的减小对周围居民的影响。