桥梁橡胶伸缩缝桥梁橡胶板式伸缩装置

桥梁橡胶伸缩缝 桥梁橡胶板式伸缩装置中的伸缩体是由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的构造，它是利用橡胶材料剪切模量低的原理设计制造而成。即剪切型橡胶伸缩体设有上下凹槽，橡胶体内埋设承重钢板和锚固钢板，并设有预留螺栓孔，通过螺栓与梁端连成整体。它是依靠上下凹槽之间的橡胶体剪切变形来满足梁体结构的相对位移。橡胶伸缩体内预埋钢板，跨越梁端间隙，承受车辆荷载。另外在橡胶伸缩体内两侧预埋两块锚固钢板，通过螺栓与梁端连接的受力原理形成的结构构造，一般适用于伸缩量小于60mm的公路桥梁工程。
产品规格：型号尺寸（mm）（长×宽×高）：50型 1000×270×42
桥梁橡胶伸缩缝 桥梁橡胶板式伸缩装置性能指标：
技术指标氯丁橡胶（适用与-25℃～60℃）
天然橡胶（适用与-40℃～60℃）
硬度（IRHD） 60±5 60±5
拉伸强度（MPa）≥17 ≥18
扯断伸长率（%）≥400 ≥450
脆性温度（℃）≤-40 ≤-50
恒定压缩变形（70℃×24h）（%）≤15 ≤30
耐臭氧老化（试验条件，20%伸长，40℃×96h） 100pphm 25pphm
无龟裂无龟裂热空气老化试验（与未老化前数值相比发生的大变化）
试验条件（℃×h） 100×70 70×168
拉伸强度（%）?? -15 -15
扯断伸长（%） -40 -20
硬度变化（IRHD） 0，+10 -5，+10 橡
胶与钢板粘结剥离强度（KN/m） >10 >10
四氟板与橡胶剥离强度（KN/m） >7 >7