经营3500/32M模块功能,工控

4 通道继电器模块是一个全高度的模块，它可提供四个继电器的输出量。任何数量的4 通道继电器模块，都可放置在框架接口模块右边的任一个槽位里。4 通道继电器模块的每个输出都可以立编程，以执行所需要的表决逻辑。
每个应用在4 通道继电器模块上的继电器，都具有“报警驱动逻辑”。该报警驱动逻辑可用“与门”和“或门”逻辑编程，并可利用框架中的任何监测器通道或任何监测器通道的组合所提供的报警输入(警告或危险)。该报警驱动逻辑应用框架组态软件编程，可满足应用中的特殊需要
3500 4通道继电器模块
3500/32 -AXX-BXX 选项描述
A: 输出模块
0 1 4 通道继电器I/O 模块
B: 批准机构选项 0 0 无 0 1 CSA/NRTL/C
备件
125712-01 4 通道继电器模块备件
125720-01 4 通道继电器I/O 模块备件
3500/32-01-00(149986-02&125720-01)
3500/32-01-CN(149986-02&125720-01CN)

Foxboro（福克斯波罗）：I/A Series系统，FBM（现场输入/输出模块）顺序控制、梯形逻辑控制、事故追忆处理、数模转换、输入/输出信号处理、数据通信及处理等。
Invensys Triconex: 3700A/3805E/3604E/3503E/3504E/3008/4119A/8312/3703E/3511/冗余容错控制系统、基于三重模件冗余（TMR）结构的现代化的容错控制器。
西屋（Ovation）1C31234G01/1C31227G01/1C31166G01/1C31116G01/1C31189G01等DCS系统备件。
本特利3500系统备件3500/15、3500/22M、3500/40M、3500/42M、3500/45、3500/32等备件模块。
ABB：工业机器人备件DSQC系列等。巴赫曼 MPC24/MX213等输入输出模块。
GE (通用电气)：IC693/IC697/IS200/DS200/IS215模块、卡件、驱动器等各类备件。
Woodward（伍德沃德）：SPC阀位控制器、PEAK150数字控制器。
霍尼韦尔S1，MU,MC,TC,CC,的卡件模块
安川，横河，飞利浦，三菱，贝加莱，普罗索芙特，科尔摩根，欧姆龙巴赫曼等等卡件模块

PLC的⼯作原理
初研制⽣产的PLC主要⽤于代替传统的由继电器接触器构成的控制装置，但这两者的运⾏⽅式是不相同的：
继电器控制装置采⽤硬逻辑并⾏运⾏的⽅式，即如果这个继电器的线圈通电或断电，该继电器所有的触点（包括其常开或常闭触点）在继电器控制线路的哪个位置上都会⽴即同时动作。
PLC的CPU则采⽤顺序逻辑扫描⽤户程序的运⾏⽅式，即如果⼀个输出线圈或逻辑线圈被接通或断开，该线圈的所有触点(包括其常开或常闭触点)不会⽴即动作，等扫描到该触点时才会动作。

1、用于开关量操控
　　PLC操控开关量的才能是很强的。所操控的入出点数，少的十几点、几十点，多的可到几百、几千，乃至几万点，因为它能联网，点数简直不受限制，不管多少点都能操控，所操控的逻辑问题可所以多种多样的：组合的、时序的、即时的、延时的、不需计数的、需求计数的、固定顺序的、随机作业的等等，都可进行。
　　PLC的硬件结构是可变的，软件程序是可编的，用于操控时，十分灵活。必要时可编写多套或多组程序，依需求调用。它很习惯于工业现场多工况、多状态改换的需求。
　　用PLC进行开关量操控实例是许多的，冶金、机械、轻工、化工、纺织等等，简直所有工业职业都需求用到它。现在，PLC首用的目标，也是别的操控器无法与其比较的，便是它能便利并可靠地用于开关量的操控。

机型的挑选
PLC机型挑选的基本原则是，在功用满足要求的条件下，挑选可靠、维护运用便利以及性能价格比的优化机型。
在工艺进程比较固定、环境条件较好(维修量较小)的场合，主张选用整体式结构的PLC；其它状况则好选用模块式结构的PLC。
关于开关量操控以及以开关量操控为主、带少量模仿量操控的工程项目中，一般其操控速度无须考虑，因而，选用带A/D转化、D/A转化、加减运算、数据传送功用的等级低机就能满足要求。
而在操控比较杂乱，操控功用要求比较高的工程项目中(如要完成PID运算、闭环操控、通讯联网等)，可视操控规模及杂乱程度来选用或机。其间机用于大规模进程操控、全PLC的分布式操控体系以及整个工厂的自动化等。

DCS系统的关键是通信。也可以说数据公路是分散控制系统DCS的脊柱。由于它的任务是为系统所有部件之间提供通信网络，因此，数据公路自身的设计就决定了总体的灵活性和性。数据公路的媒体可以是：一对绞线、同轴电缆或光纤电缆。
通过数据公路的设计参数，基本上可以了解一个特定DCS系统的相对优点与弱点。
为通信的完整，大部分DCS厂家都能提供冗余数据公路。
为了系统的性。使用了复杂的通信规约和检错技术，所谓通信规约就是一组规则，用以所传输的数据被接收，并且被理解的和发送的数据一样。
目前在DCS系统中，一般使用两类通信手段，即同步的和异步的，同步通信依靠一个时钟来调节数据的传输和接收，异步网络采用没有时钟的报告系统。