宁波彩钢瓦撕碎机价格,金属破碎机

据统计，我国每年仅轮胎报废量不少于150万吨，并以每年10%的速度递增，而日前回收率只有30%。由于废旧橡胶得不到综合利用，大多成为工业垃圾，既浪费了大量的可用资源，又造成了黑色污染，严重影响着人类的生活环境。中国年消耗橡胶量居世界位，与此同时，中国又是一个橡胶资源严重匮乏的国家，每年进口橡胶，达总消耗量的60%，并且在短时间内还没有根本办法摆脱现状。

随着工业化、城镇化和农业现代化快速推进，回收行业也在断的改革创新。为实现资源的综合、绿色、开发再利用，固德重机结合国内需求研制开发生产了可以提高废旧轮胎回收行业的环保利器——废旧轮胎撕碎机设备，
经轮胎撕碎机加工后的废旧轮胎加工成橡胶，一条生产线每年可回收利用废旧轮胎5万吨，按每3吨再生胶可替代1吨生橡胶计算，可减少生橡胶消耗1.6万吨，相当于20万亩橡胶园一年的总产量。
废旧轮胎等橡胶资源再生综合利用，领域非常广泛，既可代替部分天然橡胶，又在新材料领域中是主要的原材料，如：防水材料、橡胶跑道、橡胶地板等。

轮胎撕碎机的主要配件：
设备主要机体采用钢板焊接消除应力处理/整体机加工，确保设备在长时间重负荷中稳定性。
动刀材料采用特殊合金工具钢锻打毛坯，精密机加工、多次热处理和低温冷冻热处理技术而成，整体韧性硬度一致能重复修复使用，确保在切削性能和使用寿命。定刀采用专利挂钩式安装，优化刀具更换功能，使刀具维护更换更加。

伴随着中国绿色化发展的不断推进，建设资源节约型、环境友好型社会，并把大幅降低能源资源消耗强度和污染物排放强度作为约束性指标，成为中国各行业发展的重心。发展节能环保撕碎机，加快转变发展方式，成为推动社会经济发展的必由之路。

刀片的外形与结构
从外形上来说，双轴撕碎机刀片以爪刀为多。按照各个公司的设计，安装在双轴或四轴撕碎机上，一般可分为单爪撕碎机刀片和多爪撕碎机刀片等，通过改变刀爪的数量（外部形状）粉碎、撕裂和挤压减小物料达到理想尺寸。从结构上来说，双轴撕碎机刀片可分为整体结构和分体组合结构。整体结构由D2、LD、Cr12Mov、SKD-11等材质，经过锻打、线切割、淬火、精磨等多道工艺加工，整体为同一材质的刀片；分体组合结构由刀头（切削边缘）部分和刀座体部分（刀头固定座）组合而成，其刀头部分一般采用与整体结构刀相同的材质和加工工艺制作而成；刀座体部分采用普通合金钢加工而成。从组合形式来看可分为：外圆（缘）等分向（轴）心紧固式和左右侧向紧固。
外圆等分向心紧固式，一般将刀片外部边缘定在等边六边形的刀座体上。此类结构目前在市场上已有广泛应用，也有其它等分结构。左右侧向紧固式，此类结构将刀具边缘切削部分从左右两侧固定到刀座体上。

轮胎粉碎机又名轮胎粉碎生产线、轮胎破碎机，并非一台设备，而是由全自动拉钢丝机、输送设备、轮胎撕碎机、钢丝分离机、磁选机、橡胶颗粒机、振动筛、纤维分离器、二次磁选机、磨粉机、全自动装袋系统及其相应的输送机组成的机械设备，主要用于对报废轮胎、线胎、钢丝胎等废旧轮胎的粉碎，使之成为胶粒或胶粉再次得到资源化利用，减少废旧轮胎对环境的污染，同时变废为宝，为用户带来经济效益。
轴承设计：采用加强设计，对半开结构使维护更方便。配备防尘隔板，可延长轴承使用寿命
筛网设计：控制物料尺寸。通过循环送入撕碎机重复撕碎，使出料控制在制定尺寸范围
刀体设计：刀片坚固耐磨，刀片排列咬合方式专为废旧轮胎而设计。
动力设计：采用的是减速电机驱动，省时省力省电，动力强大。