贵州猴车托绳轮φ280

煤矿猴车钢丝绳托绳轮

钢丝绳与托绳轮的位置
  钢丝绳在运行时,在托轮或压轮轮衬的轮槽中心通过,并且托、压轮轴处于水平状态,否则会造成钢丝绳向轮体内侧或者外侧掉落而损坏架空乘人装置，  直线段钢丝绳从头到尾是直线,不能有人为的弯曲变坡现象,否败将加快托轮轮衬的磨损,减少轮衬的使用



单托轮是架空乘人装置上使用多的配件之一，按规格可分为180、200、210、240、260、280（直径），按用途可分为适用于固定抱索器、活动式抱索器、可摘挂式抱索器三种，各厂家选用规格基本相同，区别在于长轴、短轴，轴粗为25还是30，配套的轮衬变化，我公司可为贵处提供各种配件，提供照片或产品样品即可供货。
托绳轮由紧固件1、轴2、轮体3、轮衬4、轮盖5等组成。
轮体是铸铁制造的，托轮轮衬采用耐磨材料，其使用周期是橡胶材料轮衬的两倍以上。轮体内安装一对滚动轴承。
当轮衬磨损三分之二（即余厚为三分之一厚度）厚度时，应及时更换轮衬。

单托轮是按规格可分为180、200、210、240、260、280（直径），按用途可分为适用于固定抱索器、活动式抱索器、可摘挂式抱索器三种，各厂家选用规格基本相同，区别在于长轴、短轴，轴粗为25还是30，配套的轮衬变化，我公司可为贵处提供各种配件，提供照片或产品样品即可供货。

托绳轮由紧固件1、轴2、轮体3、轮衬4、轮盖5等组成。
单托轮轮体采用铸造，每一个单托轮托绳轮轮体均为双轴承结构，轮体运行平稳；单托轮在吊架上可上下移动调节，方便维护。
单托轮重量比较轻，单人即可从梁上把托轮拆下，维修简单。