大型散装饲料运输车包上户

大型散装饲料运输车包上户

解放小三轴30方（15吨）散装饲料运底盘配置：解放小三轴J6驾驶室，大柴240马力发动机，法士特8档变速箱，1900+4700mm轴距，11.00R20钢丝胎，电动门窗，中控门锁，原厂空调，ABS，方向助力，行车记录仪，断气刹等。

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输车是在底盘上面加上饲料罐（包括绞龙部分），新型散装饲料运输车是在一个载货汽车的车箱上加装一个饲料罐，这个罐体方便装与拆，我们可以把罐体取下来单载货，也可以把罐体安装上去运输饲料

3、在卸车费用上，散装运输比袋包装运输要节约15元/吨。4、在装车时间上，散装运输比袋包装运输要节约40分钟。5、在卸车时间上，散装运输比袋包装运输要节约35分钟。

　　柳汽乘龙散装饲料运输车上装装备：罐体原料选用4mm碳钢板，整车3条绞龙，由3个5.5kw电机带动，顶部绞龙用液压控制举升，可左右180度。罐体3个隔仓，能够控制各分仓卸料次序和速度。柳汽乘龙散装饲料运输车此款散装饲料运输车的运用特色：a、散装运输饲料比包装成袋运车更节省本钱，劳动力。　　解放后八40方（20-25吨）散装饲料运送车上装装备：罐体容积40立方米（20~25吨），罐体选用4mm厚冷扎板拼接焊装，可分4个分仓，可操控各仓卸料次序，带3条绞龙，由3个5.5KW，380V电机带动，顶部绞龙液压操控，可水平左右180度，绞龙大仰角60度，大卸料高度8.5米。

上装配置：罐体容积约20方，罐体材质采用4mm碳钢板，整车3条绞龙，由3个5.5KW电机带动，顶部绞龙用液压控制举升，可左右180°。罐体分3仓，可根据用户要求做多个分仓，可以控制各分仓卸料顺序和速度，整车尺寸：8950×2450×3710mm门锁，气囊座椅，原厂空调，ABS，方向助力，行车记录仪，多媒体倒车影像，断气刹等

　　国六福田小三轴散装饲料车底盘类型：BJ1254VNPFE-01,1800+3800轴距,2200排半驾驶室YCS玉柴270发动机8JS110A法士特8档变速箱,12R22.5轮胎153Z/4.875后桥,丰田白金属漆动力转向倒车国内行进记录仪+车载无线服务控制器MP3+多功用方向盘液压翻转空。

饲料车采用东风汽车有限公司生产的二类底盘改制而成的电动绞龙散装饲料运输车。广泛适用于各种大、中、小型畜禽养殖场，饲料加工企业。动力采用三相电源或汽车动力驱动发电机发电（选装）的传动，用户可根据现场的实际情况灵活切换，使部分不具备三相电源的散养户也能完成饲料散装输送的。采用机械螺旋的卸料，卸料速度快，可连续作业，大大生产效率。罐体分隔成四仓，同时装载不同饲料；各部件结构简单、操作方便、经济适用、快捷，易于维修，售后服务完善，让您放心使用。

解放后八40方（20吨）散装饲料运输车底盘配置：解放后八高顶新款驾驶室，大柴325马力发动机，一汽10档变速箱，1950+4550+1350mm轴距，11.00R20钢丝胎，电动门窗，原厂空调，ABS，方向助力，断气刹等。

　　大家都知道，饲养行业对饲料的需求是很大的，一起饲料出产加工后的运送是一个很重要的环节，现有的运送需求。大范围饲养所需求的饲料多是散装饲料，每年由于饲料遭到污染而产生和死亡的案例有很多，所以运送的安全性尤为重要，散装饲料运送车的位置也上升到了一个新高度。

　　（4）、罐体工艺：选用轻型锰钢(度,重量轻),底部U形钢一体式结构,一次成型技术,强度高,外观美;顶部选用斜顶,容量及平衡度,严格的满焊接工艺经力学设计,科学配比,箱体侧面使用工字钢斜撑加固,行驶中更加安定,有用的杜绝了状况下车辆长期满负荷使用出现的箱体与底盘处开。

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