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齿轮油是卡车不可或缺的润滑介质,平时在保养时,很难注意齿轮油的性能指数,往往认为齿轮油似乎是完全通用的,其实这并不正确。
卡车传动系统部件中的齿轮，主要分布在变速器与后桥，现今的卡车配置的大扭矩变速器与小速比后桥，对应的齿轮端面承受的压力非常惊人，因此变速器与后桥的齿轮润滑，所使用的齿轮油也有的性能要求。
齿轮油的使用性能分类是怎样的?
通常在齿轮油装上，能够看到的标识中，需要注意使用性能的分类标准，国际通用以美国API制定的性能分类，分为GL-1/GL-2/GL-3/GL-4/GL-5基本五种。

如何选用车辆齿轮油的粘度级别？
原则上，气温低、负荷小的条件下，可选用黏度较小的车辆齿轮油；气温较高、负荷较重的条件下，可选用黏度较大的油品。
（1）选用车辆齿轮油粘度等级，主要根据其使用环境的低气温和高气温。齿轮油的黏度应低温度下的车辆顺利起步，又能满足油温升到高后的润滑要求。一般情况下我国南方地区可选用90号或140号油，东北及西北寒区宜选用85W/110或85W/140号油。
（2）对于重载或道路条件恶劣的车辆，应选用高别黏度牌号车辆齿轮油。
（3）选用齿轮油时应根据当地的环境温度及车辆的实际使用情况来定。一般夏天选用齿轮油的黏度高一些，如140或85W/140。冬季选用黏度低一些的齿轮油，如90或80W/90。在重载、道路条件恶劣或齿轮机构有相当磨损量的条件下，应选择高别黏度牌号的齿轮油。在车辆各传动装置对齿轮油使用性能要求相差不大的情况下，可选用同一性能级别的齿轮油。
（4）不要误以为高粘度齿轮油的润滑性能好。使用黏度太高标号的齿轮油，将会使燃料消耗显著增加，特别是对高速轿车影响更大，应尽可能使用合适的多级齿轮油。在润滑条件的前提下，应选用黏度级别低、多级的齿轮油。
车辆齿轮油的极压性是否越高越好？
回答是否定的。齿轮油的极压性太强，易造成腐蚀性磨损。车辆齿轮油应具有适度的极压性，以维持适当的承载性和抗腐蚀性。

使用壳牌标准产品，如壳牌可耐压(Omala) S2 G，可在某些工况下延长换油周期2倍。使用合成齿轮油， 如壳牌(Omala) S4 GX，可获得更长的使用寿命和更多利益。

壳牌可耐压RL齿轮油系列由的合成烃类基础油加精选添加剂调合而成，适合润滑苛刻工作条件下的轴承和齿轮系统。具有比传统矿物基础油调和的齿轮油远远的润滑性能。

可耐压F齿轮油系列为无铅压齿轮油采用高粘度指数溶剂精炼基础油,并加有压添加剂、抗腐蚀剂、抗氧化剂、抗泡和降倾点添加剂,主要用于重载工业齿轮润滑。

推荐应用：
1、壳牌齿轮油适用于重负荷涡轮杆传动器，高速冲击负荷及重负荷的工业齿轮和某些整体油温达到200°C的轴承及循环系统的润滑使用；
2、壳牌齿轮油不适用于由铝青铜材料制成的齿轮的润滑，并与皮革密封材料及某些传统油漆不相容，大威纳合成齿轮油与矿物油型润滑油不相容；
3、推荐用于食品.饮料.烟愺及制药绗业其产品存在可能与润滑油发生偶然接触的场合。闭式齿轮的润滑。也可用于生产食品包装的设备；
4、苛刻条件如:在高温和较大的环境温度变化下工作下的闭式齿轮减速箱，特别适用于某些需要终生润滑的系统，中等载荷的滑动和滚动轴承；
5、苛刻条件如:重负荷、高温和较大的环境温度变化下工作的闭式齿轮减速箱；特别适用于某些需要终身润滑油的系统；滑动和滚动轴承；循环油系统；
6、还可用于钢铁行业的齿轮系统，需要“全极压”性能的工业齿轮传动装置，轴承，循环和飞溅润滑系统，壳牌可耐压润滑油不能用于汽车的准双曲线齿轮，在此场合应选用壳牌施倍力车用齿轮油系列。