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怎么浇筑混凝土路面
混凝土路面是常见的路面，在浇筑时需要先安装好模板然后才能开始路面的浇筑，下面来看怎么浇筑混凝土路面。

方法/步骤
1. 1在浇筑混凝土之前需要把模板安装并牢固，在模板下不留缝隙以防止漏浆。在路面浇筑前我们需要用自来水对路面基础洒水，路基的的湿润，以此来混凝土不会在短时间内干结。3
洒水要地面湿润但是也不能有积水为好。4
当混凝土到达现场后我们从道路的一端开始浇筑，指挥混凝土罐车到合适的位置开始释放混凝土。5
混凝土放入路面模板后用工人把多余的混凝土推拉到其余的地方，并且要路面的平整。6
大致平整后我们用振捣棒来振捣混凝土使之达到密实。7
然后我们用木推从道路边推向道路中心来形成横坡。
8当混凝土能上人的时候（一两个小时以后），我们用推平机在道路上把混凝土路面压光。
然后只要每天养护即可。

泵送混凝土施工注意事项
泵送混凝土施工时，除事先拟定施工方案，选择泵送设备，做好施工准备工作外，在施工中应遵守如下规定。
1.混凝土的供应 证混凝土泵能连续工作。
2.输送管线的布置应尽量直，转弯宜少且缓，管与管接头严密。
3.泵送前应先用适量的与混凝土内成分相同的水泥浆或水泥砂浆润滑输送管内壁。
4.预计泵送间歇时间超过45min或混凝土出现离析现象时，应立即用压力水或其他方法冲管内残留的混凝土。
5.泵送混凝土时，泵的受料斗内应经常有足够的混凝土，防止吸入空气形成阻塞。
6.输送混凝土时，应先输送 处混凝土，使管道随混凝土浇筑工作的逐步完成，逐步拆管。
7.混凝土运送管末端出料口宜挨近浇筑方位。浇筑竖向构造混凝土，布料设备的出口离模板内正面不该小于50mm。应采用减缓混凝土下料冲击的方法，确 混凝土不发作离析。
8.浇筑程度构造混凝土，不该在同一处接连布料，应程度挪动松散布料。
9.泵送完毕时，应及时将混凝土泵和运送管清洗干净。润滑用浆料泵出后应妥善发出，不得作爲构造混凝土运用。
除此之外，混凝土泵送施工现场，应配备通讯联络设备，并应设的指挥和组织施工的调度人员分工明晰，相互配合是混凝土泵完成现场拌和、泵送和浇筑时对作业人员的根本要求。

防止混凝土裂缝的九大措施
　　1　混凝土配合比设计时，在混凝土具有良好工作性的情况下，应尽可能的降低混凝土的单位用水量。
　　2　增配构造筋提高抗裂性能，配筋应采用小直径、小间距。全截面的配筋率应在0.3～0.5%之间。
　　3　避免结构突变产生应力集中，在易产生应力集中的薄弱环节采取加强措施。
　　4　在易裂的边缘部位设置暗粱，提高该部位的配筋率。提高混凝土的极限拉伸。
　　5　在结构设计中应充分考虑施工时的气候特征，合理设置后浇缝，在正常施工条件下.后浇缝间距20-30m。保留时间一般不小于60天。如不能预测施工时的具体条件，也可临时根据具体情况作设计变更。
　　6　严格控制混凝土原材料的的质量和技术标准，选用低水化热水泥，粗细骨料的含泥量应尽量减少(1～1.5%以下)。
　　7　控制混凝土的水灰比，减少混凝土的坍落度，合理掺加塑化剂和减少剂。
　　8　采用综合措施，控制混凝土初始温度、混凝土温度和温度变化。引起温差裂缝浇筑时间尽量安排在夜间，*大限度降低混凝土的初凝温度。白天施工时要求在沙、石堆场搭设简易遮阳装置，或用湿麻袋覆盖，必要时向骨料喷冷水。混凝土泵送时，在水平及垂直泵管上加盖草袋，并喷冷水。
　　9　根据工程特点，可以利用混凝土后期强度，这样可以减少用水量，减少水化热和收缩。
　　(1)加强混凝土的浇灌振捣，提高密实度。
　　(2)混凝土尽可能晚拆模，拆模后混凝土表面温度不应下降15℃以上.混凝土的现场试块强度不低于C 5.7)采用两次振捣技术，改善混凝土强度，提高抗裂性。
　　(3)根据具体工程特点，采用UEA补偿收缩混凝土技术。
　　(4)对于高强混凝土.应尽量使用中热微膨胀水泥，掺超细矿粉和膨胀剂，使用减水剂。通过试验渗入粉煤灰，渗凉15%-50%。