在道路工程中，玻纤土工格栅可以铺设在沥青混凝土层下，起到加筋和应力分散的作用，提高道路的抗车辙和抗裂性能。同时，它还可以增强路面的耐久性和使用寿命，减少维修和养护费用。在桥梁工程中，玻纤土工格栅可以用于桥面铺装和桥墩加固。通过在桥面铺设玻纤土工格栅，可以分散车辆荷载，减少车辙和裂缝的产生，提高桥面的承载能力和耐久性。同时，在桥墩加固中，玻纤土工格栅可以增强桥墩的抗剪切和抗侧移能力，提高桥梁的整体稳定性和安全性。
玻纤格栅技术指标:原材料:无碱玻璃纤维，碱金属氧化物含量应≤0.8%，网孔形状与尺寸:矩形，孔径宜为其上铺筑的沥青面层材料粒径的0.5~1.0倍，极限抗拉强度:≥50KN/m，极限伸长率:≤4%，热老化后断裂强度:经170℃、1h热处理后，其经向和纬向拉伸断裂强度应不小于原强度的90%，玻璃纤维土工格栅、EGA100-100KN双经双纬，无碱玻纤纱。
土工格网是士工合成的主要材料,与其它材料相比,工格网具有特的性能和功效。通常用于加筋土工结构或复合材料等。其中工格栅分为塑胶、钢塑、玻璃钢及涤纶等四种类型的土工格栅,其中以涤纶为主要材料的土工格栅更是数不胜数。其中玻璃纤维土工格栅是以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料,通过-定的编织工艺制成的网状结构材料,通过特殊的涂复处理工艺,可以起到保护玻璃纤维、改善整体使用性能的作用。