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钢管塔杆件承受风压小、截面抗弯刚度大、结构简洁、传力清晰，能够充分发挥材料的承载性能，一方面可降低铁塔重量，减小基础作用力；另一方面有利于增强极端条件下抵抗自然灾害的能力。在满足强度和稳定性计算要求的情况下，采用风压体型系数相对较小的钢管塔，可显著减小塔身风荷载作用。

钢管塔指用于空中架电线的一种钢管支撑塔，外形就像定制的特大号电线杆，但也有铁塔形状的钢管塔，图片所拍的就是特指电杆形状的钢管塔。

钢管杆是近年来研制的一种新的电杆形式，目前全国各地钢管电杆的应用逐渐增多。钢管杆它不仅集有钢筋混凝土电杆及铁塔的优点，同时还有它们无法比拟的优点。

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主要优点体现在其生产周期短、占地面积小、能承受较大的应力、杆型美观等诸多方面，适用于城市景观道路、道路狭窄和无法安装拉线的地方，但钢管杆造、制造工艺复杂、重量大，因此在选用时进行技术经济比较，架空配电线路用钢管杆一般多用Q235，16Mn或ASTMA-572钢材制造。钢管杆若按其外形分类，它可分为圆形、椭圆形、六边或十二边及以上多边形等，且多呈锥形。

试块：直线五基一组进行制做，转角、耐张、终端每基一组进行制作。养护：水在五昼夜内基础各面保持湿润。
拆模后，检查基础表面是否合格，合格后应立即回填、加高，高度为500MM，拆模不准损坏基础棱角，基础尺寸应符合规定（即保护层厚度为-5MM）。
基础浇制自然养生，强度达到后采取吊车立钢杆，地面组装应检查运至桩位的杆符合设计要求，检查地脚螺栓与杆下法兰一致，标出横担方向做好标记，立杆时使之符合要求。

吊点绳应拴牢，卡环方向应与吊勾方向、线路方向一致，索点应适合，点绳长度适中。吊车吨位、抱杆高度要满足立杆要求，明确指挥信号，四脚支垫牢固。吊车摆位、索点符合立杆要求，起立要稳，到位后应控制地脚螺栓横线路方向（横担方向正确），予偏值应按设计要求留出，转角杆应向外角倾斜3%-7%。
起立后的钢杆高度满足要求后，将位置调正到地脚夫上方，缓慢对下地脚螺栓，慢慢放入并迅速加垫拧好地脚螺栓母。螺母拧好后方可放松吊车，移向新的位置。钢管调整应在经纬仪控制下二方向测准，拧紧螺母并将螺母打冲多处以防丢失，及时打好保护帽。