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21世纪经济报道江淮大众合资获批，开了外资企业拥有第三家乘用车合资企业先河后，家对合资企业牌照也有条件放开。6月12日，家发改委发布了《家发展改革委工业和信息化部关于完善汽车投资项目管理的意见》。该意见包含了推动汽车产业结构调整、完善汽车投资项目管理、加强汽车产能检测预等方面。其中，意见提到，《汽车产业发展政策》对新建中外合资轿车企业投资项目核准和中外合资企业数目的规定仅适用于传统燃油汽车，新建中外合资纯电动乘用车企业投资项目按照《新建纯电动乘用车企业管理规定》办理核准。

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据工业和信息化部装备工业司司长李东透露，在安全专项检查中，发现了部分企业在产品设计、质量控制等方面存在隐患，有些地方的安全控甚至存在着漏洞。在李东看来，“新能源汽车的安全问题既重要又复杂，涉及到了全产业链，也涉及到了产品的全生命周期。从电池、管理系统到充电桩、充电站等等，从整车的制造存储到报废回收拆解等各个环节。可以说，安全问题是发展新能源汽车要解决的主要问题。”2017年年初制定的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》已于7月1日正式实施。

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主要围绕《攻坚方案》等贯彻落实情况，督察地方委及其有关部门大气污染综合治理不作为、慢作为，甚至失职失责等问题，进一步厘清责任，强化问责，切实传导压力。刘炳江表示，目前这10个左右城市还没有具体确定，要根据强化督察和发现的问题来决定。自今年4月7日开始的京津冀地区大气污染强化督察已经完成了9个轮次。截至8月20日，强化督察共现场检查企业40925家，发现存在各类环境问题企业22620个，督办问题9042个，约谈8个市（县、区）主要负责同志。

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但是大规模的生产造成了很大的环境污染，主要是固体矿渣和烟尘污染。为此巴里坤从2010年就开始对化工企业进行淘汰、整合和环保设施的升级换代，终留下6家达到当时环保要求的企业入住化工园区（不包括团的红山化工）。2013年，针对日益提高的环保要求，巴里坤启动了芒硝及以芒硝为资源的化工企业的改革转型，目的是为终退出做好准备。去年底，该县对排放不达标的化工企业进行停产整治，要求企业根据新的环保标准升级环保设施。