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三维植被网生产发育基材材料特性及用量配比： 1)、普通粘土(40—50%)，选择粘结附着力较强，而且含砂量较大，与其他改良材料混合后通透较好的黏土。 2)、有机营养土(25—35%)，主要是泥炭等有机物含吸收有较多长效营养成分的有机质和肥土。 3)、土壤改良材料(15—25%)，主要是木屑，植物纤维、禽粪、膨化物等辅助材料。目的是增加土壤肥力的保持水能力和渗透性，增加土壤的缓冲力，微生物活性和养分的供应，使根系易生长、繁殖和穿插。

护坡三维植被网，互通立交是高速公路的重要组成部分，是司乘人员的视觉中心，也是高速公路进出口城市感观的印象，规划在满足行车安全等功能需求的基础上，充分尊重基地周围生态环境采用大气、地磅遥控器简约的自然主义手法。南京机场高速公路共设有4座互通式立交，绿化以植草为主，辅以少量植物造景来点缀，创造一种自然、开阔的意境。四处互通绿化采用简洁明快的布置手法，使互通空间更具有开阔的意境，大块面的绿色与庞大的立交在气魄上相协调，更能表现互通的线型美，行车标志，提供更佳的行车视距。同时减轻和消除司乘人员视觉的疲劳

种草三维植被网施工前，组织全体施工人员认真学习施工质量标准，加强质量教育，强化职员意识，建立以总工程师为核心的质量检查，监督保障体系，每道工序完工后须经施工班级自检、质检员检查、总工程师审查合格后，报监理处检查合格后方能进行下一道工序施工，严禁不合格工序流入下道工序之中。施工中主动接受项目监理工程师指导监督，具体措施如下：

三维植被网可以用于研究不同植被类型的生态系统服务。(1)对所有种子进行发芽率测定，依据测定结果计算播种量。 (2)对发芽困难的种子再喷播应在适宜的时间里，用温水浸泡处理和催芽处理，具体方法根据种子的特性而定，以植物种子的正常出苗。 (3)选用吸水性强、保水性好的无纺布作为覆盖材料。

三维植被网可以帮助研究植被生长的动态过程。安全带定期更换。 (6)施工用电都是用柴油机发电，发电时检查好柴油机是否漏油、电线是否完好。 (7)施工现场要有明显安全标志。与别的施工队交叉作业时，应协调好双方之间的合作。 (8)施工前对坡面要进行详细调查发现不稳定的坡体有时通知监理工程师，同时做好人员疏散设立警告标记。

三维植被网可以用于研究植被对地表温度的调节作用。护坡植物的生态稳定性方面的作用有：能拦截的雨水冲击，减少滴溅能量;通过吸收和蒸腾作用降低土体孔隙水压力;根系深扎交错能增加土体内聚力，提高建植层土体的凝聚强度。通过三维植被网可以模拟植被对碳循环的贡献。