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液压压紧:液压压紧机构的组成由液压站、油缸、活塞、活塞杆以及活塞杆与压紧板连接的哈夫兰卡片液压站的结构组成有:电机、油泵、溢流阀(调节压力)换向阀、压力表、油路、油箱。液压压紧机械压紧时,由液压站供高压油,油缸与活塞构成的元件腔充满油液,当压力大于压紧板运行的摩擦阻力时,压紧板缓慢地压紧滤板,当压紧力达到溢流阀设定的压力值(由压力表指针显示)时,滤板、滤框(板框式)或滤板(厢式)被压紧,溢流阀开始卸荷,这时,切断电机电源,压紧动作完成,退回时,换向阀换向,压力油进入油缸的有杆腔,当油压能克服压紧板的摩擦阻力时,压紧板开始退回。液压压紧为自动保压时,压紧力是由电接点压力表控制的,将压力表的上限指针和下限指针设定在工艺要求的数值,当压紧力达到压力表的上,电源切断,油泵停止供电,由于油路系统可能产生的内漏和外漏造成压紧力下降,当降到压力表下限指针时,电源接通,油泵开始供油,压力达到上,电源切断,油泵停止供油,这样循环以达到过滤物料的过程中压紧力的效果。

滤布是一种主要过滤介质,滤布的选用和使用,对过滤效果有决定性的作用,选用时要根据过滤物料的PH值,固体粒径等因素选用合适的滤布材质和孔径以低的过滤成本和高的过滤效率,使用时,要滤布平整不打折,孔径畅通。

厢式压滤机的结构和工作原理与板框压滤机类似,不同之处在于滤板两侧凹进,每两块滤板组合成一厢形滤室,省去滤框,滤板中心有一圆孔悬浮液由此流入各滤室。这种过滤机适用于需要在较高压力下过滤而滤渣不需要洗涤的悬浮液。

厢式压滤机,是20世纪60年代以后发展起来的。其特点是过滤压力高,高压力已达4.5MPa;单机过滤面积大,国外已有2050平方的产品问世,国内的大过滤面积已达2000平方,滤饼含液量低,经压榨后的滤饼含湿量可再降低5%一15%;抗腐蚀性好,滤板可采用多种增强型塑料,重量轻,弹性好,耐腐蚀,适应性广;运转费用低,可实现多台连续作业、联机控制。现代压滤机多以厢式的为主。

对快开式隔膜压滤机的入料软管、保护套方向进行一定调整,具体就是在原有的基础上调转180°,将顺时针弯曲变为逆时针弯曲。这样入料管内的反作用力不仅不会对油缸的作用力产生抵消,同时还能加强压榨作用,从而压紧板的工作状态,杜绝中止时发生的故障问题。

压滤机工作时,滤板的拉紧以及松开工作是在主梁轨道上进行的,在运行过程中,脱轨现象也时有发生。研究发现,造成这种现象的主要原因是:滤板在收紧工作时,连接滤板的小链发生脱落,导致轨道两侧的工作进度不一致,进而引发故障。

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