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通过干式球磨将细粉精细地粉碎直至汽车废催化剂的混合物粉末的粒径变为约目或更小。收集金属如铜或氧化铅与粉碎的废催化剂样品的颗粒表面接触的面积大大增加，从而易于收集熔融过程中废催化剂样品表面上存在的铂族元素。通过铜或氧化铅。做在这种情况下，将粉碎的汽车废催化剂的混合粉末的直径限制为目或更小的原因是，熔融条件如熔融温度和熔融时间以及熔融后的炉渣性能根据粒径而变化很大。混合粉末这是因为其影响很大。另外铂族金属的回收率根据收集的金属铜和氧化铅的纯度而有很大的不同。现在铂族金属回收。与常规的铂族回收方法不同，铜和氧化铅一起用作捕集金属，现在金铂合金回收。因为可以有效收集的铜和氧化铅的量随铂族元素的不同而不同。特别地氧化铅在铑的收集方面是的。

有用因此如果将铜和氧化铅一起用作捕集金属，则与仅使用捕集金属的常规方法相比，可以更有效地回收废催化剂中所含的铂族元素。通过将不同通量的硼砂和苏打粉按照一定的组分比例添加到通过研磨和混合工艺获得的汽车废催化剂的混合粉中，进行相同的干球磨工艺。通过上述过程均匀混合，上述过程中使用的各种助熔剂不仅显着降低了废催化剂载体在随后的熔融过程中的熔融温度，而且还大大降低了炉渣的粘度，从而易于从收集器中分离出来。在第二顺序的粉碎和混合过程中，将均匀混合的汽车废催化剂的混合粉末引入熔化炉。在至的范围内，汽车废催化剂的熔化是可能的，但是炉渣的流动性在约至的温度范围内是良好的，从而可以容易地提取铂族元素。通常电炉用于在至的范围内熔化，等离子体熔炉或电弧炉用于在至或更高的温度下熔化。考虑到实际操作方面，在本钯铂铑回收中，操作是在电熔炉中在的熔炉中进行的，但是通常由于熔渣温度的升高，炉渣的流动性增加，因此电熔炉电弧放电法，等离子放电法在使用感应加热法的熔炉中，可以使用上述工艺进行工作。但是从降低生产成本的经济性和生产率的角度考虑，使用电熔炼理想的情况是通过熔化过程回收废气车辆废气催化剂中所含的含铂族元素的铜和氧化铅，然后通过湿分离或电解方

在搅拌容器或其他合适的接触器中溶解在合适的硫磺溶剂中，包括但不限于限于芳族烃例如二甲苯和或其异构体或混合物例如二甲苯酚，现在金钯铂回收价格。甲苯乙苯等氯化或硫化烃例如四氯化碳，氯仿二硫化碳等；或含硫的配体例如亚硫酸盐，

将从加氢甲酰化阶段的产物中获得的铑催化剂用水溶性聚合物的水溶液萃取，而无需使用任何磺酸酸基团，能够与铑形成络合物。本钯铂铑回收涉及通过具有三个以上碳原子的烯烃的加氢甲酰化来制备醇和或醛的方法，包括通过在其中的均相进行加氢甲酰化的步骤。反应介质中溶解了铑催化剂，从加氢甲酰化反应中分离出铑催化剂通过与形成水溶性络合物的聚合物的水溶液进行萃取，分离加氢甲酰化产物和有机相，

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