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四柱液压机油箱可以防止在短期内吸收热量，也可以防止处于寒冷环境中的液压系统短期空转被过度冷却。严重的温升会导致液压系统多种故障。引起油箱温升严重的原因如下。
①油箱设置在髙温辐射源附近，环境温度髙，而注塑机为熔融塑料。用一套大功率的加热装置正提供了这种环境
②液压系统的各种压力损失，如溢流损失、节流损失、管路的沿程损失和局部损失等，都会转化为热量造成油液温升
③油液黏度选择不当，过髙或过低。
④油箱设计时散热面积不够等。
解决四柱液压机油箱温升严重的办法如下。
①尽量避开热源，但塑料机械〖例如注塑机、挤塑机等)因要熔融塑料，一定存在一个"热源"。
②正确设计四柱液压机液压系统，如系统应有卸载回路，采用压力、流量和功率匹配回路以及蓄能器等液压系统等，减少溢流损失、节流损失和管路损失，减少发热温升
③选择髙效元件，努力提髙液压机液压元件的加工精度和装配精度，减少泄漏损失、容积损失和机械损失带来的发热现象。
④正确配管：减少因过细过长、弯曲过多、分支与汇流不当带来的沿途损失和局部损失。
⑤正确选择油液黏度。
⑥油箱设计时，应考虑有充分的散热面积A.
(2)四柱液压机油液氧化劣化
液压机油箱内油液产生氧化劣化与油液种类、使用温度、休息时间以及氧化触媒的存在有关。选择油种时要根据工作条件和工作环境，选择性能符合的油种和黏度，使用温度在30~55℃休息时间是指：休息时间不要太短，否则会加快油液氧化劣化。
(3)四柱液压机油箱内油液污染
液压机油箱内油液污染物有从外界侵人的、有内部产生的，也有装配时残存的。
①装配时残存的例如油漆剥落片、焊渣等。在装配前严格清洗油箱内表面，并在严格去锈去油污，再油漆油箱内壁。
②由外界侵人的此时油箱应注意防尘密封，并在四柱液压机油箱顶部安设空气滤清器和大气相通，使空气经过滤后才进人油箱。空气滤清器往往兼作注油口，现巳有标准件(EF型)出售。可配装100目左右的铜网滤油器，以过滤加进油箱的油液;也有用纸芯过滤的，效果更好，但与大气相通的能力差些，所以纸芯滤芯容量要大。为了防止外界侵人油箱内的污物被吸进泵内，油箱内要安装隔板，以隔开回油区和吸油区。通过隔板，可回到油箱内油液的休息时间，可防止油液氧化劣化,另一方面也利于污物的沉淀。隔板高度为油面高度的3/4。液压机油箱底板应倾斜，底板倾斜程度视油箱的大小和使用油的黏度而定，一般在油箱底板低部分设置放油塞，使堆积在油箱底部的污物得到清除。吸油管离底板髙处的距离要在150加10以上，以防污物被吸人。
③减少系统内污物的产生a.防止油箱内凝结水分的产生：选择足够大容量的空气滤清器，以使油箱顶层受热的空气尽快排出，不会在冷的油箱盖上凝结成水珠掉落在油箱内;另一方面大容量的空气滤清器或通气孔，可消除油箱顶层的空间与大气压的差异，防止因顶层低于大气压时，从外界带进粉尘。b.使用防锈性能好的润滑油，减少磨损物的产生和防锈。
(4)四柱液压机油箱内油液空气泡难以分离由于回油在油箱内的搅拌作用，易产生悬浮气泡夹在油内，若被带人液压系统会产生许多故唪(如泵噪声、气穴及液压缸爬行等〕。为了防止油液气泡在未消除前便被吸人泵内。设置隔板，隔开回油区与泵吸油区，回油被隔板折流，流速减慢，利于气泡分离并溢出油面。但这种方式分离细微气

怎样四柱液压机油质不受到污染？
(1)、使液压油在使用前保持清洁。液压油在运输和保管过程中都会受到外界污染，新买来的液压油看上去很清洁，其实很“脏”，将其静放数天后经过滤加入液压系统中使用。
(2)、使液压系统在装配后、运转前保持清洁。液压元件在加工和装配过程中清洗干净，液压系统在装配后、运转前应进行清洗，用系统工作中使用的油液清洗，清洗时油箱除通气孔(加防尘罩)外全部密封，密封件不可有飞边、毛刺。
(3)、使液压油在工作中保持清洁。液压油在工作过程中会受到环境污染，因此应尽量防止工作中空气和水分的侵入，为完全水、气和污染物的侵入，采用密封油箱，通气孔上加空气滤清器，防止尘土、磨料和冷却液侵入，经常检查并定期更换密封件和蓄能器中的。
(4)、采用合适的滤油器。这是控制液压油污染的重要手段。应根据设备的要求，在液压系统中选用不同的过滤方式，不同的精度和不同的结构的滤油器，并要定期检查和清洗滤油器和油箱。
(5)、定期更换液压油。更换新油前，油箱先清洗一次，系统较脏时，可用煤油清洗，排尽后注入新油。
(6)、控制液压油的工作温度。液压油的工作温度过高对液压装置不利，液压油本身也会加速化变质，产生各种生成物，缩短它的使用期限，一般液压系统的工作温度控制在65℃以下，机床液压系统则应控制在55℃以下。

四柱液压机和框架式液压机有什么区别：
1.四柱液压机为四柱式结构，作业安稳，刚性好。
2.油压机是用单柱直立的安置方法，即C型结构，三面打开，操作方便，但刚性差。机器的各组成部件均装于机身之内，外形规整漂亮，占用空间小。
运用用处有所不同。1.四柱液压机运用范围十分广泛，适用于金属冲压、曲折、翻边或浅拉伸成形和冷挤压工艺，亦适用于金属粉末制品的限制成形工艺和非金属资料。所以我们一般也称为四柱液压机。2.而油压机首要用于轴类零件，型材的校正和轴套类零件的压装，所以也被叫做校正压装机。根据加工工艺要求，也能完结对板材零件的曲折、压印、套型、简单零件的拉伸等工艺动作，也可用于限制要求不很严厉的粉末、塑料制品。
操作方法不同。1.四柱液压机选用按钮集中操控，具有立的动力组织和电气系统。可完结单动、半主动循环动作，本机的作业压力、限制速度在行程范围内均可根据需要进行调整，并能完结定压及定程成形两种工艺方法，在限制后具有保压延时及主动回程动作。如塑料、玻璃钢、绝缘资料和磨料等制品的限制成形，一起还适用于校正和压装等工艺。2.液压机用于手柄或脚踏进行操作，机器的压力能够在规则范围内调整，行程大小能够操控，操作较为简洁。

1000吨液压机液压系统中若出现大量气泡，会产生振动和噪声、降低泵的性能，进而损坏液压部件，因此若出现气穴现象须及时处理解决，以防给液压机使用者造成严重后果。存在气泡的原因不外乎油泵损坏、吸油管路有泄漏、有回油管露在油面外。针对1000吨液压机如何消除液压系统中气泡问题，本文整理归纳如下：
1、针对离心泵本身，可以提高抗气蚀能力：可以尝试改进离心泵的吸至叶轮附近的结构设计、增大过流面积。增大叶轮盖板进口段的曲率半径，减小液流急剧加速与降压。对于1000吨液压机离心泵可以适当减少叶片进口的厚度，并将叶片进口修圆，使其接近流线形；减少绕流叶片头部的加速与降压；增大叶轮和叶片进口部分表面光洁度以减小损失阻力；将叶片进口边向叶轮进口延伸，使液流提前接受作功，提高压力。采用前置诱导轮，使液流在前置诱导轮中提前作功，以提高液流压力。设计工况采用稍大的正冲角，以增大叶片进口角，减小叶片进口处的弯曲，减小叶片阻塞，以增大进口面积；改善大流量下的工作条件，以减少流动损失。但正冲角不宜过大，否则影响效率。采用抗气蚀的材料、采用双吸叶轮。
2、1000吨液压机油箱的油面要经常保持足够的高度、吸油管和回油管应在低油面以下、两者要用隔板隔开：空气由油箱进入系统机会较多，如油箱油量不足、液压泵吸油管侵入油面太短、吸油管和回油管在油箱中距离太近或没有用隔板隔开、回油飞溅搅成泡沫、液压泵吸入空气、回油管没有插入油箱，使回油冲出油面和箱壁，在油面上会产生大量气泡，使空气与油一起吸入系统。
3、针对1000吨液压机进液装置，提高气蚀余量：提高离心泵前贮液罐中液面的压力，以提高有效气蚀余量；减小吸上装置泵的安装高度；将上吸装置改为倒灌装置；减小离心泵前管路上的流动损失。如在要求范围尽量缩短管路，减小管路中的流速，减少弯管和阀门，尽量加大阀门开度等。
4、要尽量防止各处的压力低于大气压力；各个密封部件均应使用良好的密封装置，管接头和各接合面处的螺钉应拧紧；经常清洗液压泵吸油口处的过滤器，以防止吸油阻力增大而把溶解在油中的空气游离出来进入系统。
5、1000吨液压机主要液压设备，液压缸上好设有排气装置，以排除系统中的空气。由于密封不严或管接头处和液压元件接合面处的螺钉拧得不紧，外界空气会从这些地方侵入；系统中低于大气压部分，如液压泵的吸油腔、吸油管和压油管中油流速度较高的局部区域；在系统停止工作，系统中回油腔的油液经回油管返回油箱时，也会形成局部真空的区域，在这些区域空气容易侵入。

四柱式液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则。
1，加工制造
由于法兰过渡区和缸体底部的应力集中，如果四柱液压机底部的底部过渡区域的内表面或过渡区域的外表面法兰粗糙度大，有明显的刀痕，对应力集中较敏感。降低疲劳强度。特别是，四柱液压机的气缸底部的过渡弧的内表面深入气缸内，加工非常困难。应该指出的是，粗糙度不应该太高，一般不应该大于Ra3.2m。缸筒壁的损坏大多是在制造过程中造成的，如整体锻造或铸坯本身存在严重缺陷;破裂的焊接结构中的焊接质量不好，并且焊接后的新型空气净化器的热处理不合适。
2，设计方面
在四柱式1000吨液压机液压缸的设计介绍中可以看出，该设计也是基于主机的目的和工作条件。能量的掠夺违反了结构布局，造成结构尺寸的不合理设计。例如，法兰高度过小或法兰外径过大，综合应力过高而不能被破坏。例如，一台20MN锻造液压机的法兰高度只有汽缸壁厚的1.1倍，法兰的计算应力大于250MPa。经过1-2年的操作后，两个气缸在法兰处破裂。更换新缸时，法兰高度增加，法兰外径减小，多年使用也不错。
从缸壁到法兰的过渡区结构设计不合理，也会造成应力集中。由于法兰过渡圆弧的半径仅设计为4mm，因此即将使用。蓝色处出现裂纹，裂纹扩展，导致整个凸缘断裂。
3，安装和使用
液压缸法兰和横梁接触面应该要求紧密接触面积的80％以上。由于某些四柱式1000吨液压机的长期使用，该接触表面的精度被破坏并且形成局部接触，并且在该局部接触点处横梁的支撑反作用力急剧增加，导致早期破坏。光束安装液压缸中的肋条的程度不合理或不合理布置也可能导致法兰接触表面处的反作用力的不均匀分布和过大的工作应力。
气缸法兰和横梁之间的连接螺栓通常是松动的。如果不及时拧紧，会导致缸体移动和碰撞，横梁的接触面会不断塌陷并形成局部接触。建议在液压缸加压时拧紧新空气净化器的螺栓。一些小型液压机使用卡环或钥匙将气缸和横梁固定在气缸底部，以防气缸松动。
工作流体往往对气缸壁产生腐蚀作用并降低其疲劳强度。因此，有必要注意乳液的组成和制备。切勿将直接的水作为液压机器的工作介质。

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