广东高温低温开式齿轮润滑脂批发代理

许多钢丝绳将含有油，蜡，沥青，树脂，胶凝剂，缓蚀剂和其他化学物质。因此，注意。是否处理或使用钢丝绳以大程度地减少潜在问题。 在常温下，这些化学物质中的大多数将产生小的危害。但是，使用加热的绳索可能会造成额外的危险。较小的危害通常是皮肤刺激。但这可以通过在处理钢丝绳时穿上正确的防护服轻松地小化。特别是不透油的手套和围裙；处理后洗手也有帮助。 当使用加热的钢丝绳时，从加热的润滑剂中散发出来的烟气可能会引起严重的问题。接触皮肤的加热的润滑剂会引起严重的皮肤灼伤。长时间或反复使用可能导致长期的皮肤疾病，例如皮炎。 从受热的润滑剂吸入的烟雾会导致头晕，头痛或刺激呼吸道。由于这些原因，将油雾，蒸气和烟雾的浓度保持在尽可能低的水平。目光接触还会对某些使用者产生轻微刺激。

如果开式齿轮润滑剂能够提供这些特性，并且污染物和磨损碎屑不超过中等水平，则开式齿轮润滑剂可以显着延长开式齿轮的寿命。 2型开式齿轮传动 2型开式齿轮驱动器通常由一个执行器，一个小齿轮和一个用于传输连续负载的齿轮或一系列连接齿轮组成。它们通常用于为固定或半固定设备提供动力，例如窑炉，研磨机，回转炉，干燥机，剥皮机，橡胶厂，造纸厂和精加工厂。 2型开式齿轮驱动器通常在设计极限或接近设计极限的条件下运行，并经常暴露于磨蚀性污染物和磨损碎屑中。它们通常由单斜齿轮和双斜齿轮类型的齿轮组成。 开式齿轮润滑剂要求和行业标准 开式齿轮传动应用，特别是与球磨机和精轧机应用相关的齿轮传动，被认为是润滑油可能遇到的困难的应用。通常，这些类型的开式齿轮以低螺距线速度和/或在重负荷下工作。 但是，设备上的新设计要求开式齿轮来传递越来越高的负载。由于这些考虑，开式齿轮润滑剂具有以下特性和性能： 粘性（粘合/内聚性）–与齿轮的粘合性当前，类型1和类型2开式齿轮使用的润滑剂包括以下内容： 沥青型（也称为残留化合物） 半流体润滑脂（也称为糊状） 半流体润滑脂减少 凝胶/聚合物增稠型 高粘度合成材料

美国齿轮制造商协会（AGMA）和其他原始设备制造商（OEM）已经为开式齿轮润滑剂开发了几种行业范围的规范和标准。使用广泛的是AGMA 251.02（已合并到AGMA 9005-D94和AGMA 9005-E02中）以及US Steel 226和236。开式齿轮润滑剂标准AGMA 9005-D94和AGMA 9005-E02规定，当通过间歇式涂抹方法涂抹开式齿轮润滑剂时，使用残留化合物14R和15R进行开式齿轮啮合，此时节距线速度不超过7.5米/秒（1,500英尺/分钟） ）。14R和15R的规定粘度在100ºC时分别为428.5至857.0和857.0至1,714 cSt。 除了AGMA规范外，采矿机械和开放式齿轮装置的不同OEM也有各自的基准测试和规范。福克（Falk）开式齿轮润滑剂在100°C下的低粘度为857 cSt，而塞韦达拉（Sevedala）规定，开式齿轮润滑剂在100°C时的低粘度为150 cSt。表2概述了采矿机械的其余OEM要求。

半流体齿轮润滑脂和半流体溶剂的减量（浆糊类型） 半流体齿轮润滑脂和半流体溶剂的削减在大约50年前在欧洲引入。这些类型的开式齿轮润滑剂在欧洲被广泛使用，并在欧洲被用于初磨的开式齿轮和欧洲制造的设备。这种类型的润滑剂在齿轮啮合之前少量地施加到牙齿的负载侧。 这些类型的开式齿轮润滑剂通常包含中粘度至高粘度的石油基础油，其中可能包含一些沥青或沥青。它们还可能包含合成油，胶凝剂或增稠剂体系（例如铝络合物或锂络合物），固体润滑剂（例如二硫化钼和石墨），防锈剂和极压（EP）剂。 由于这些类型的开式齿轮润滑剂包含增稠剂系统，因此通常将其称为糊状开式齿轮润滑油。它们的稠度范围从NLGI等级0到1。缩减版本包含挥发性溶剂，以增强产品在喷涂和自动润滑系统上的应用能力，尤其是在遇到低温的情况下。 糊状开式齿轮润滑剂可使齿轮和小齿轮表面在边界润滑条件下运行。糊状的EP剂和固体润滑剂（如二硫化钼，石墨，乙炔黑）和其他成分共同作用，可实现在边界润滑条件下将齿轮磨损降至低的理想结果。每种成分都有其作用。

高粘度合成齿轮油 高粘度合成齿轮油在1990年代初期出现在市场上。这些是从中等到非常高的合成基础油（例如聚α-烯烃（PAO）和多元醇酯，或两者的组合）配制而成，并包含EP剂以及防锈和腐蚀添加剂体系。 一些产品可能还包含固体润滑剂，例如以胶体悬浮液形式分散到润滑剂中的二硫化钼，或包含粘度指数改进剂，以增强合成基础液的粘度性能。另外，齿轮制造商传统上认为使用粘度指数改进剂是不可接受的。

特性和优点 四季通用,温度使用范围-40°C至60°C。 穿透能力保护内部股,增加钢丝绳的使用寿命 提供优良的防腐,防锈和抗磨损保护,以减少过早绳失效或疲劳 的防水性,在恶劣的条件下提供完全保护经济性