肇庆纯电长续航东风新能源高栏货车电话新能源仓栅货车

在众多的新能源轻卡品牌和车型中，东风凯普特EV350 PRO无疑是一款潮流的产品。东风凯普特EV350 PRO采用了宽体的设计，货厢尺寸为4200*2100*2100mm，货厢容积大可达18.5立方米，能够满足各种物流配送的需求。

凯普特EV350 PRO搭载了宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量具有98.04kWh，续航里程分别为380km。货厢尺寸为4200*2100*2100mm，货厢容积大可达18.5立方米，可满足不同运输需求及用车场景。

电机匹配的是东风自主研发的永磁同步电机，峰值功率为115kW，大扭矩达到350N·m，高车速可达90km/h，大爬坡度≥25%，这样的动力水平也目前同级别车型中的主流水准。底盘方面，凯普特EV350 PRO的前桥载荷为1610kg，后桥载荷达到了2885kg，采用的是前2后3+2的少片簧设计，实现车辆轻量化的同时兼顾了车辆的承载能力和减震能力。

轻卡新能源化一直都是趋势所在，工信部公示了第365批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中轻卡有41款，未来新能源轻卡之间的竞争也越来越激烈，而东风凯普特EV350 PRO作为东风旗下全新推出的升级款车型，相信它在未来市场上一定能取得不错的销量。

从新能源电动轻卡综合购置成本、使用成本、残值回收来看，纯电动轻卡可比柴油车节省4-6万元，大幅减轻运营成本压力。因为，从卡车全生命周期成本（TCO）构成来看，车辆购置成本占到卡车全生命周期成本的15%，而后期的燃料成本约占40%，而纯电动轻卡的后期使用成本优势明显。以配套104度电池的福田智蓝纯电动物流车为例，以耗电量40度/100km，平均每度电1元计算，百公里运营成本约40元。而同类传统柴油轻卡，以平均油耗14L/100km、柴油价格6元/升计算，百公里运营成本约84元。按照5年、日里程160公里、全年运营350天来算，纯电动轻卡可比柴油车节省燃料成本至少12万元。

高栏车也叫敞篷车，又名仓栅车和花栏车，就是货车车厢四边都有边护栏，这种一般是改装车，出厂的的时候一般为60公分栏板标厢车（6.8米以上货厢），高栏车高度货厢底板到栏板顶部的距离，高栏车尺寸高度分别1.2米、1.6米、1.8米、2米、2.2米、2.4米等，这样对应货车总高度2.8米、3.2米、3.4米、3.6米、3.8米、4米，刚好在规定标准以内，货主找返程货车要高栏车的时候，如果没有特别注明一般默认栏板高度为1.8米，常见的高栏车高度是1.8米的，侧边栏板分类有对开门，封闭式、花栏式，然后再分有一层仓栏、两层仓栏三层仓栏，根据高栏车长度侧边栏对开门、三开门、四开门、五开门和六开门，就是同一排两个插桩立柱之间栏板可拆卸，但插桩部分车型是固定的，装货时有一点的限制，如果单件货物稍大点用车前要问清楚。