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混凝土运送

1、混凝土宜选用混凝土运送混凝土搅拌车运送混凝土，混凝土运送器皿应设防晒隔离设备，尽可能减少运输时间。

2、运送混凝土情况下宜慢速度拌和混凝土。不可在运输过程中放水拌和。

有时在混凝土浇灌中，确实会碰到特殊情况，如局部构件特别细小、配筋特别密集、浇灌有困难，这时可适当增大塌落度，但按水灰比相应增加水泥用量，例如水灰比为0.5，用水量比原配比每一拌增加了5公斤水，则5÷0.5=10，就是说每拌应增加10公斤水泥，这样就仍然保持原来的水灰比。



在施工现场，工人们往往为了工作上省力，而任意增大用水量，则增大了水灰比，用他们自己的话讲，我们只多加了一点水，水泥按配比没有少放，对混凝土强度不会有影响。



当真对强度没有影响吗？非也，这就是我们经常讲的要控制塌落度的原因，而且原因很简单，因为混凝土随着硬化过程，水分逐渐蒸发，在混凝土内部形成空隙，水分越多，空隙当然越多，从而降低了混凝土的密实度，则降低了混凝土的强度。



若为操作省力，增大塌落度，影响混凝土强度，此时只能按水灰比增加水泥用量，才能规定的水灰比，从而强度，但这无疑造成了水泥的浪费。因此，控制塌落度，不造成水泥的浪费，也有其一定的经济意义。

有水泥初凝时间、环境温湿度、水灰比、外加剂等因素决定混凝土初凝时间;　　凝结时间的话，分成初凝和终凝。当混凝土刚开始失去塑性叫做初凝，当混凝土完全失去塑性就叫做终凝。
一般来说混凝土的凝结时间和水泥的凝结时间有关。对普通水泥而言，初凝不小于45min，终凝不迟于10h。混凝土也差不多。