无锡市海虹老人牌环氧漆45141
描述
一种双组份聚酰胺加成物固化环氧漆，良好的湿润性和较低水渗透率。本品可自作底漆，坚韧的漆膜可耐磨损、碰撞、耐海水、矿物油和脂肪烃溶剂，也耐柴油、汽油、润滑油及相应产品的溅污。本品对谷物无害。
用途
可作为漆配套的厚浆底漆，中间漆和/ 或面漆。(外观在装饰性要求不高时可作面漆)。可作为环氧漆系列的修补漆在温度－10℃以上施工，用于高标准的表面处理难以达到的舱盖、甲板、货舱等部位。可作为压载舱漆。 45143在低温条件下使用。45141在较高温条件下使用。
所属市场
船舶漆
12月8日，全球首艘“天然气/燃油”双燃料豪华客滚船正式被命名为“VISBORG (威斯堡)”号。这艘豪华客滚船长200米，型宽25.2米，设计吃水6.4米，服务航速超过28.5节、载客量1730人，设有两层车辆甲板，车道长2310米，续航力6500海里。
“威斯堡”号采用国际是牡丹江市佐敦牌油漆新资讯厂家欢迎来电的“天然气/燃油”双燃料主机驱动，是当今世界上航行速度快、性能优是牡丹江市佐敦牌油漆新资讯厂家欢迎来电的节能环保型豪华客滚船。
受益于海虹老人
防污和防腐定制涂料解决方案
11月11日，船体干净利落地拨开波浪
乘风前行
完成LNG模式试航凯旋
“VISBORG (威斯堡)”号
水下船体主要涂装
海虹老人
自抛光防污漆Globic 6000
具有高防污性能，还能减少燃料消耗
海虹老人
还为该船只提供
* 耐腐蚀性是牡丹江市佐敦牌油漆新资讯厂家欢迎来电的冰带防护
* 压载舱专属涂层防护
* 耐候耐磨的船体内部防护
* 保光保色的船体外部防护
“VISBORG (威斯堡)”号试航绝美航拍
海虹老人一直致力于为我们重要的合作伙伴——广船国际提供的船舶漆技术和产品。我们非常荣幸继拥有“中国船”美誉的1600米车道豪华客滚船“威斯比”号、中国“格特兰”号之后，为承载历史印记的豪华客滚船“VISBORG (威斯堡)”号、豪华客滚船“THJELVAR”保驾。
海虹老人牌超薄型防火涂料43600
描述
HEMPACORE 43600是一种单组分溶剂型、物理干燥型防火涂料，用于钢结构对纤维型火焰的被动保护，适合于车间内和厂区外施工。
用途
1.可作为室内和室外钢结构的防火保护，适用于工字梁和工字柱以及中空部分。
2.作为本品刚施工完后受到破坏区域的修理和补涂漆。
3.每道涂层施工的干膜厚度可达1500微米，（相当于湿膜2000微米）。
所属市场
工业漆
海虹老人参与了由欧洲经济区补助计划（EEA Grants）赞助是淮北市杜集区卡宝拉因油漆CARBOLINE的研究项目，此项目旨在于增加可再生原料在防污涂料配方中是淮北市杜集区卡宝拉因油漆CARBOLINE的使用。
相比航空运输、铁路运输与公路运输，海洋运输目前属于环保是淮北市杜集区卡宝拉因油漆CARBOLINE的商品运输方式。尽管如此，海洋运输的二氧化碳排放量仍占了全球人为二氧化碳排放量的4%左右。
降低船只二氧化碳排放的方法之一就是采用的船体防污涂料，此类涂料能够提升船只的流体力学性能，从而降低燃料消耗量与相关的排放量。大型船只的燃料消耗量均以百万吨为单位计算，因此即使燃料消耗量只有小幅的降低，也意味着排放量将减少。海虹老人研发的防污涂料能够让船只每年减少4%到8%的燃料消耗与相关排放量。
目前海虹老人正致力于通过在配方中添加可再生原料，保障我们生产的防污涂料更加环保。我们的客户很快就能选用既可减排又具备可持续发展特性的海虹老人涂料产品。
该项目由EEA Grants赞助，在海虹老人西班牙伯利尼亚（Polinya）的防污涂料研发中心运行。
海虹老人研发部战略技术总监Josep Palasi对此评论道：“过去30年里，我们一直在努力推动行业的发展，研发出了降低客户业务环境影响的涂料，从而催生出了一系列行业技术，例如我们获得过奖项的Hempasil与Hempaguard船体涂料技术。提升涂料配方的环保性能是这项工作的自然延伸。我们希望整个行业也能采纳这一理念。同时我要感谢EEA Grants为这一重要项目提供的慷慨支持。”
综合型船体涂料产品配套
海虹老人推出了船舶涂料业中的船体涂料系列产品。从有机硅涂料到更为的防御型防污涂料，海虹老人的产品系列能够满足各类船只的各种需求。海虹老人所有涂料产品经都具备节省燃料的性能。同时海虹老人还与船东紧密合作，确保客户获得满足他们需求的理想的涂装解决方案。
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海虹环氧厚浆漆35670
描述
一种高固含量、厚浆、聚酰胺固化的环氧漆。漆膜具有的耐海水、耐、耐各种不同的土壤中的化学物质和抵抗土壤应力等优良性能。
用途
严重腐蚀环境下，可作钢板和混凝土的长效保护涂料。例如，使用在船体吃水部分、或污油罐、浪溅带、和排污管路系统等等。对钢材、混凝土以及埋掩在地下的管道有着的抗化学品的保护作用。
所属市场
船舶漆
行业是杭州市余杭区卡宝拉因油漆CARBOLINE的海虹老人涂料船舶漆产品Hempaguard在经过45个月是杭州市余杭区卡宝拉因油漆CARBOLINE的小面积测试后，Euronav被该产品能够降低船只燃油消耗是杭州市余杭区卡宝拉因油漆CARBOLINE的表现折服，因此决定在其另外四艘船上涂敷此产品。
Euronav是全球海运商之一，一直在不断寻求提高营运效率的有效方式。2011年， Euronav率先对海虹老人迄今为止的防污漆Hempaguard进行测试。2011年仍处于研发阶段的Hempaguard到如今已被用于500多艘船只，且因其出色的节能特性而广受赞誉。
追求更高的燃油效率与环保效果
藤壶与粘泥等海生物附着在船体上时，会形成额外的阻力，这意味着需要更多的燃料来推动船只，从而增加了燃油消耗量与二氧化碳排放量。多数船体涂料要么利用防污剂的有控释放技术，要么利用有机硅的减阻性能来防止海生物在船体的附着。这两种技术无论采用哪一种，都需要严格按照各船只特性设计相应的涂料配套，且船只在整个航行期间保持预期航路、速度与在航率，才能确保达到预计的节能目标。然而，对于多数船东来说，两者都并非理想的解决方案，因为这两个方案都会使船队的运营灵活性受到限制。
Hempaguard防污漆同时结合了有机硅水溶胶与的防污漆有控释放两种技术。这种特的配方使船只在整个航行期间平均能够节省6%的燃油，远传统自抛光防污漆的燃油节约量，即使船只改变航道和速度或长时间停靠也同样如此。因此，涂敷有Hempaguard防污漆的船只在航行期间即使变更航路，也不会影响防污性能，这样船东在如何利用船队方面就有了的灵活性。
经受住海上测试的考验
Euronav于2011年在其Famenne 号上对Hempaguard防污漆进行了测试，测试面积共计300平方米。Famenne号是一艘特大型油轮，主要在与中东海域污着情况严重的暖水海洋中航行。在45个月的测试期间，该油轮穿越了全球大部分海域，且经历了相对较长的闲置期。
Euronav Ship Management (Hellas) 公司船队技术经理Theodore Mavraidis评价道：“我们在油轮航运23个月与航运45个月后分别进行了潜水检查，并通过视频映射技术进行了确认与记录，结果表明涂敷有Hempaguard防污漆的船体表面仍保持光滑且无长污。”
见证了的测试结果和Hempaguard所带来的燃油节约量后，Euronav决定于2015年让其一系列船只改用Hempaguard产品，其中包括苏伊士型船 Devon号与特大型油轮Hakone号与Hirado号。
测试结果
了解Hempaguard防污漆的更多性能，请访问海虹老人网站Hempaguard主页。
Hempaguard在Famenne号上经历了45个月的小面积测试，测试结束后涂层表面仍光滑且无污着，而船体其他部位涂敷的标准自抛光防污漆表面则污着严重，主要原因是船只在测试期间经历了相对较长的闲置期。
2015年11月位于卡塔尔的Euronav的苏伊士型船Devon号。此船船体的垂直面与平底全部涂敷了Hempaguard X7涂装配套。
海虹老人牌环氧酯底漆13140是一种含磷酸锌防锈颜料的单组份快干改性环氧酯底漆。
用 途: 作为老人牌醇酸漆，氯化橡胶或丙烯酸漆的通用底漆，涂用在轻微至中等腐蚀大气环境下的钢材 表面。本品可减少维修时底漆的涂层数。
使用温度: 干燥条件下： 140℃。
认 证: 符合美国食品和药品审批的联邦条例中“食品添加剂条例”第 175.300 章（关于干食品运 输）的规定。
经“纽卡斯尔职业”检验对谷物无害。根据国际海事组织的 MSC61 （67）决议，经法国、西班牙的机构 EC 型式认证，本产品为“低火焰传播材料”。
物理参数:
颜色/色号: 灰色/11320（其它颜色参照颜色列表）
漆 面: 平光
体积固体含量: 42±2%
理论涂布率: 8.4 平方米/升-50 微米
闪 点: 30°C
比 重: 1.3 千克/升
表 干： 15 分钟(20℃)
透 干: 30 分钟(20℃)
挥发性有机化合物 含量(V.O.C): 518 克/升
储存期：自生产之日起 5 年（25℃）
施工说明:
表面处理:
新钢材: 用适当的清洁剂去除油迹、滑脂。用(高压)淡水清除盐份和其它污物。建议喷砂至 Sa2.5 级（ISO8501-1:2007）。必要时可涂一层无锌或低锌车间底漆以临时保护喷砂后的表 面。在后喷涂前应清理干净在储运和加工过程中被损坏的车间底漆 以及沾污的部位。用 本品补涂。
其它金属和轻铝材:用清水冲洗，小心除去油脂和其它污染物。
维护:用适当的清洁剂去除油迹、滑脂。用(高压)淡水清除盐份和其它污物，用喷砂或动力工具清 除所有锈迹和松散漆膜。磨平边角，扫除残留物，补涂至完整漆膜厚度。
施工条件: 施工仅在干燥清洁表面，且表面温度以避免凝露。在狭小的空间施工和干燥时，应尽量 通风。
加涂油漆: 按规定加涂，建议使用老人牌醇酸漆系列，氯化橡胶或丙烯酸系列。
底材:光滑金属表面和镀锌铁仅在轻微腐蚀环境下用作底材。
漆膜厚度:可根据使用目的和部位调整漆膜厚度。这将改变涂布率、稀释量、干燥时间和重涂间 隔。
干膜厚度正常范围为 25-80 微米。
重涂: 重涂间隔与日后暴露的环境有关: 如果超过了重涂间隔，应拉毛表面以确保层间附着 力。务必要完全清洁表面是为了漆膜间的附着力，尤其对于重涂间隔长的油漆更要如此。
在 污染环境使用过的表面，用高压淡水冲洗干净，待表面干燥后，才能进行重涂。
用环氧漆和聚氨酯漆重涂:可用老人牌环氧漆和聚氨酯漆重涂，但是其漆膜应尽量薄以避免漆膜 “咬起”。在这种情况下，即本品用作“过渡涂层”时建议只涂干膜厚度为 25 微米的漆膜厚 度。全面施涂前，应作小试以确保新旧漆膜完全配套。小重涂间隔(20℃时)为 48 小时，无 大重涂间隔。
展览时间：
4月6-9日
展馆名称：
国家会议中心 ? 北京市朝阳区奥匹克公园天辰东路7号
海虹老人展台：
D205
作为全球化是盘锦市佐敦油漆欧敦公司网站新闻信息推荐的涂料供应商，海虹老人在核电站常规岛涂料整体解决方案拥有丰富是盘锦市佐敦油漆欧敦公司网站新闻信息推荐的经验。经过发展，海虹老人研发是盘锦市佐敦油漆欧敦公司网站新闻信息推荐的涂料能满足严格控制的核电行业的重防腐需求。海虹老人的产品和的技术为核电站常规岛钢结构、海水循环水管、冷却塔、储罐以及钢结构防火提供长效防护。
海虹老人的防护涂层能够大大延长核电厂的使用寿命，并减少因检修造成的停工，从而提供的。通过分析使用环境、施工条件、以及结合自身丰富的核电厂防腐经验和参照相应的国内国际标准，海虹老人为您提供更好的、智慧涂装解决方案。
欢迎莅临海虹老人展台洽谈
历史悠久
中国国际核工业展览会历史悠久,自1987年创办以来，已成功举办了十三届。目前已成为世界规模的核工业展览之一，同时也是中国影响力的核工业展览。
规模
2016年集装箱多式联运展于今日在上海世博展览馆盛大开幕。作为集装箱涂料行业是随州市随县PPG油漆联系电话的之一，海虹老人连续三年参加中国集装箱行业是随州市随县PPG油漆联系电话的年度盛会。
2016 Intermodal Asia汇聚全球集装箱运输与物流行业负影响力是随州市随县PPG油漆联系电话的企业和，大会为全球供应商和主要行业决策者在中国集装箱产业核心——上海提供平台供双方开展交流互动，业务磋商，共同探讨现代集装箱多式联运行业可持续发展的可能性。
拥有历史的海虹老人一直是中国集装箱行业的重要市场参与者，海虹老人EcoBoxcoat系列水性集装箱涂料的性能切合客户需求，其对环境的保护也深得客户信任和青睐。今天在海虹老人展台，海虹老人中国集装箱漆销售团队与新老朋友互叙友情，谋求共识，以期共同发展。
欢迎光临G11展台，海虹老人期待与您一起助推中国集装箱行业的健康发展。