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逐步完成双产品系列转换也改善了生产成本状况。欧洲对卡车的需求依然强劲。拉丁美洲，巴西整体经济正在走向复苏，这具体表现为对重卡的需求趋势走强。欧亚大陆的需求受到俄罗斯经济持续低迷的负面影响。而亚洲，主要受中东影响，订单量与去年相比出现了下滑。由于中东订单量减少，对巴士和客车的需求有所放缓。在发动机业务领域，需求与去年相比略有下降。客户车队的产能利用率仍然很高，219年上半年服务收入增长了9%，达到创纪录的143亿瑞典克朗。
由于经济由高速增长阶段转向中高速、发展的阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。喻俐萍认为，在地缘、经济仍面临较大的不确定性以及国内去杠杆任务仍艰巨的背景下，经济增长和发展会伴随着区域结构性风险、产业结构性风险、贸易和投资的结构性摩擦风险以及不确定性冲击因素的风险。北部湾港对财经记者称，伴随在环保、港口收费调控和反垄断等方面工作的开展，港口企业的盈利能力面临一定挑战。
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