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但如果派件较多，有些快递员就会签收，先点击签收，但货物没有送到，这就容易被投诉，而且一般都会成立。签收一单罚款1元。加班费用难落实以罚代管很普遍“其他的投诉就更多了，派送不及时、派件之前没有提前打电话等，原因五花八门。”李力说。《法制日报》记者调查发现，快递行业还面临一个问题——每逢购物节或重要节日，快递员要连续加班，休息权得不到保障，无加班费。“根据我国劳动法相关规定，劳动者有休息休假的权利，快递员与快递公司建立了劳动关系，因此快递员享有休息休假的权利。

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广州到什邡卧铺客车发展趋势指数为72.7，环比提高3.4%，连续两个月环比提升。，快递发展规模指数为212.4，同比提高27.6%。从分项指标来看，快递业务量预计完成52.5亿件，同比增长28．7%。快递业务收入预计完成65亿元，同比增长25．6%。行业延续上半年高速增长态势，快递业务量和业务收入增速均上半年增速。业务量收增量可观，业务量净增接近12亿件，收入增量超过12亿元，均创年内新高。其中：东部的广东、浙江、江苏三省快递业务量增速均超过3%，中部安徽、河南、湖南、江西4省快递业务量增速均超过35%，成为行业增长的亮点。

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同时，也说明政策落实还有较大差距和空间，物流企业对于进一步落实政策，改善环境充满期待。当前，我国物流业营商环境有了较大改善，物流降本增效取得阶段性成果。但与实体经济要求，与形势发展变化，与水平相比还有一定差距。物流业经过多年快速发展，也到了转型升级的关键时期，遇到许多深层次问题和矛盾。根据我们的调查，业内企业反映强烈的政策问题主要有：一是税收方面。营改增试点推开后，物流业主要是公路货运企业税负增加的问题尚未有效解决；个体运输业户无法在异地代开税；物流业各环节税率仍未统一。