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长城润滑油一直坚持品牌经营的理念，努力创建属于中国的润滑油品牌，不断强化“高科技、、国际化”的品牌形象，航天科技的品牌个性，更好地传递长城润滑油的品牌价值，提升客户满意度。今天，长城润滑油已经实现了以技术+服务的发展模式，技术方面，沿袭航天用油技术，主打航天品牌，把航天精神融入到产品研发、生产、销售中；服务方面，继春风服务后，长城润滑油于2014年初推出线上线下的一站式服务模式，即“一键即达”、“一站解决”、“一步尊享”，并结合400免费电话，对用户实行线上线下并举、24小时不停的咨询帮助。公司致力于发展中国的润滑油事业，并积极参与国际化的竞争，努力寻求与相关行业建立长期合作的伙伴关系，共同发展和进步。未来，长城润滑油将致力于发展成为技术与产品型的企业、受人尊重的国际化经营公司、国际的润滑油公司。

长城金吉星是中国润滑油品牌——长城润滑油旗下的汽车用油品牌。采用全合成基础油，依托品质与航天级科技支持，特有的环保配方有效提高燃油经济性。出色的高温抗氧化性能和清净分散性能，全面抑制积炭和油泥的生成。的低温启动性能和高温润滑性能平衡养护，精密护卫因子双重抗磨，有效减少磨损。整体品质通过了ISO16949及HSE国际管理体系认证，达到国际标准组织（ISO）、美国石油学会（API）等特殊规格标准的要求。

危险废物的这种越境转移量有多少尚难统计，但显然是正在增长。据绿色和平组织的调查报告，发达国家正在以每年5000万吨的规模向发展中国家转运危险废物，从1986年到1992年，发达国家已向发展中国家和东欧国家转移总量为1.63亿吨的危险废物。危险废物的越境转移给发展中国家乃至全球环境都具有不可忽视的危害。

由于废物的输入国基本上都缺乏处理和处置危险废物的技术手段和经济能力，危险废物的输入必然会导致对当地生态环境和人群健康的损害。其次，危险废物向不发达地区的扩散实际上是逃避本国规定的处置责任，使危险废物没有得到应有的处理和处置而扩散到环境之中，长期积累的结果必然会对全球环境产生危害。危险废物的越境转移的危害还在于，这些废物是在贸易的名义掩盖下进入的，进口者是为了捞取经济利益，根本不顾其对环境和人体健康可能产生的影响，所以都得不到应有的处理和处置。危险废物的越境转移已成为严重的全球环境问题之一，如不采取措施加以控制，势必对全球环境造成严重危害。

(1)破坏生态环境。随意排放、贮存的危废在雨水地下水的长期渗透、扩散作用下，会污染水体和土壤，降低地区的环境功能等级。
(2)影响人类健康。危险废物通过摄入、吸入、皮肤吸收、眼接触而引起毒害，或引起燃烧、爆炸等危险性事件; 长期危害包括重复接触导致的长期中毒、致癌、致畸、致变等。
(3)制约可持续发展。危险废物不处理或不规范处理处置所带来的大气、水源、土壤等的污染也将会成为制约经济活动的瓶颈。

国家危险废物名录

条 根据《人民共和国固体废物污染环境防治法》的有关规定，制定本名录。

第二条 具有下列情形之一的固体废物和液态废物，列入本名录:

(一)具有腐蚀性、毒性、易燃性、反应性或者感染性等一种或者几种危险特性的;

(二)不排除具有危险特性，可能对环境或者人体健康造成有害影响，需要按照危险废物进行管理的。

第三条医疗废物属于危险废物。《医疗废物分类目录》根据《医疗废物管理条例》另行制定和公布。

危险废物是指对人类健康和环境造成潜在危害的废弃物。根据国际标准，危险废物可分为八个类别，包括有害物质、感染性物质、易燃物质、氧化剂、毒性物质、腐蚀性物质、放射性物质和其他危险废物。不同类别的危险废物需要采取不同的处理和处置方法。

危险废弃物是指至少具有以下特性之一的废弃物：易燃、易爆、有毒、有害及放射性、腐蚀性，可能会对人员、设备、环境造成伤害或者损伤。我国目前可以生产的危险废弃物约有5700多种，约占总生产种类的12.7%，每年产生的危险化学固态废弃物约3000～4000万吨，占总固体废弃物的6～7%。在数量与总量上每年我国都有量的危险化学物品废弃，而不同的废弃物需要进行严格的分类才能进行处理，如何妥善处理危险废弃物，降低其对人员、环境的损伤，是一个复杂而急迫的问题。

化学处理：化学处理是采用化学方法破坏固体废物中的有害成分，从而达到无害化，或将其转变成为适于进一步处理、处置的形态。其目的在于改变处理物质的化学性质，从而减少它的危害性。这是危险废物终处置前常用的预处理措施，其处理设备为常规的化工设备。