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冷冻冷藏集装箱租售业务，现在已具备多种完善地体质，在制冷系统上来说,新型冷箱逐步采用涡旋式压缩机和变频技术达到、节能制冷和灵活控制,采用双制冷机组,可单也可同时工作,既增加制冷量又提供双重安全。使用箱带发电机组在无外部电源供电的情况下,对温度敏感货物箱带发电机启动供电,可使制冷系统连续工作,避免冷箱内温度任何波动。冷箱制冷系统一般设计制冷能力有限,仅是用来保持所装运货物在设定的温度,而不是于降低所装运货物的温度。在控制系统上,新型冷箱均采用可控程序微处理控制系统,具有温度设置、温度控制、除霜、温度显示、温度记录和报错等功能,达到对冷箱的智能化控制和工作状态连续记录。

冷藏集装箱的制冷方式
机械压缩制冷：是当前成熟也是被广泛应用的一种制冷方法，分电力驱动和自带动力直接驱动两种方式。当前可以满足海上运输，为解决陆上运输中的能源问题，可以配置发电机组或挂装电源。由于整套设备和系统比较复杂，维修工作量较大，管理费用较高。用于冷藏集装箱的制冷机组（reefer unit）具有如下特点。
1.制冷量一般为3000~5000w。
2.压缩机为半封闭或全封闭单级活塞式。
3.冷凝器为风冷式或水冷式。
4.由电力拖动，能适应200V和400V电压，以及50Hz和60Hz周波的电源。
5.蒸发器为风冷式，其风机可以作有级变速。
6.用R22、R134a或R404A等非CFC冷剂，已经使用R12作为冷剂的现有机组考虑置换问题。
7.布局力求紧凑，尽量少地占据箱内空间，在既定横截面的条件下，力求减少机组的厚度。

冷藏集装箱（Reefer Container) 它是以运输冷冻食品为主，能保持所定温度的保温集装箱。它专为运输如鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等食品而设计的。目前国际上采用的冷藏集装箱基本两种: 一种是集装箱内带有冷冻机的叫机械式冷藏集装箱；另一种箱内没有冷冻机而只有隔热结构，即在集装箱端壁上设有进气孔和孔，箱子装在舱中，由船舶的冷冻装置供应冷气，这种叫做离合式冷藏集装箱（又称外置式或夹箍式冷藏集装箱）。

随着冷冻冷藏集装箱生产的发展和应用的普及，有关冷藏集装箱问题的研究领域十分广阔，本文只是对冷藏集装箱热工性能实验问题进行了初步探索，但仍然有许多问题要进一步的研究。
1、冷冻集装箱结构方面的研究，使箱体具有更高的强度、钢度、隔热性能及通风系统。
2、冷冻集装箱性能方面的研究，采用多方位、多控制参数的电子控制，微型电脑及相应的电子元件，对箱内空气的温度、湿度、空气品质等参数进行综合处理，实现箱内空气参数的跟踪调节控制。研究新型的“新鲜空气交换系统”，可靠地监视箱内空气成分，排除有害气体，补充新鲜空气，调节空气湿度，实现更有效的食品保鲜。
3、冷冻集装箱制冷装置的研究，制冷装置在电脑控制下工作，制冷压缩机根据微电脑发出的热负荷信号，自动调节转速，调节制冷量，保持制冷机在工况下运行。
4、冷冻集装箱制冷剂的研究，为了执行保护大气臭氧层的有关协议，进行制冷剂替代工质的研究。
5、冷冻集装箱热工性能测试系统软件设计需要进一步优化。
6、冷冻集装箱模拟与仿真的研究。