奥地利LMF配件配套厂家,往复式压缩机配件

开口间隙大，环的壁厚减小，只要环不能串到活塞与气缸之间的间隙中，机器仍可开动。这是没发现和没有办法的情况下，不得已而为之。环的道数多，其磨损量可大些。

一般情况下，环应在一个检修期（4000 小时）内检查，磨损量大则更换。压缩机气量减小，查明问题的原因进行更换。环的径向厚度磨掉1/3，则更换。

如果相差较大，则应查找原因，采取措施，重新组装。卧式压缩机活塞在气缸内下沉并不少见，根据缸径和活塞直径的差值进行确定，如直径250 左右的缸径，单边间隙在2mm左右。

如果活塞下沉0.20左右，可以开车运行。因下沉部分已由支承环热膨胀承担，有影响，不算大。欧州有的制造商为解决活塞下沉问题，将活塞设计成偏心予给出活塞下沉的量，力争活塞在气缸中同轴度好，延长支承环和活塞环的使用寿命。

压缩机运行中，三级排气温度异常上升，现场检查活塞杆未做上下运动，二三级正常。停机检查到发生撞缸事故：连杆大头瓦固定螺栓断裂一只，活塞行程加大超限，铝活塞体被撞碎、气缸盖被撞裂缝渗水、连杆断裂。于是该机进行全部解体大修，更换活塞体、连杆、损坏的主轴瓦、大头瓦、连杆螺栓等。机组重新对中，后得以恢复使用。气阀故障。日常巡检中，可手摸各级吸气阀，发现烫手或温度明显偏高，则该气阀有内漏，停机需拆检，一般是阀片断裂掉块问题，或阀片磨损密封不严，气阀阀罩松动也会造成内漏和异响。该级吸排气阀故障都能造成上排气压力和温度升高。

在开启氮气压缩机后未认真检查就送气运行，半小时后DCS上排气温度超温报警，到现场检查，发现机器的总进回水阀未打开，气缸回水视镜爆裂。立即停机，这时注意不可强行供水，防止温度骤降出现其他事故。