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这是发展当中的一个过程,随着交通强国战略的推进,认识到物流业是交通强国建设中的一块短板。补齐交通强国建设中的物流短板,实现“123快货物流圈”这一目标,既符合交通产业未来的发展方向,也是物流业服务国民经济的客观需要。从日日顺物流的大件物流大数据预测,到京东物流全国城市群升级“211达”,再到菜鸟“全国24小时必达”宏伟愿景,以及顺丰搭建配送网,行业对时效和服务的探索从未止步。不过,说到底,这是行业内在现有资源要素基础上的努力,真正实现物流业大发展的目标,从现在起,不妨将物流业的发展置于整个大交通产业振兴的角度,我们的视野将会更开阔,道路将会更宽广。
该报告已经连续三年发布,产生了广泛的社会影响,成为港航信息化发展的指南。同时,今年还将同步出版英文版报告,进一步扩大该报告的影响力,为范围内港航信息化发展提供重要的参考。图1发布现场会上,由研究中心秘书长真虹教授宣读并且发布《港航信息化发展报告(219版)》,介绍了该报告的编写主题。《报告》共分为五个章节,对港口、航运、港航公共服务以及港航信息化创新等领域的信息化建设状况进行了系统梳理,并对未来港航业信息化发展所呈现的热点与趋势进行了探讨,今年《报告》中还披露了港航信息化市场规模以及港航业信息科技成熟度曲线两大研究结果。