9Cr18渗碳轴承钢线材440C轴承钢9cr18mo不锈钢高碳铬钢线材

轴承用钢的冶金质量提出以下的基本要求;

9Cr18渗碳轴承钢线材440C轴承钢9cr18mo不锈钢高碳铬钢线材①严格的化学成分要求。一般轴承用钢主要是高碳铬轴承钢，即含碳量1%左右，加入1.5%左右的铬，并含有少量的锰、硅元素的过共析钢。铬可以改善热处理性能、提高淬透性、组织均匀性、回火稳定性，又可以提高钢的防锈性能和磨削性能。但当铬含量超过1.65%时，淬火后会增加钢中残余奥氏体，降低硬度和尺寸稳定性，增加碳化物的不均匀性，降低钢的冲击韧性和疲劳强度。为此，高碳铬轴承钢中的含铬量一般控制在1，65%以下。只有严格控制轴承钢中的化学成分，才能通过热处理工序获得满足轴承性能的组织和硬度。

9Cr18渗碳轴承钢线材440C轴承钢9cr18mo不锈钢高碳铬钢线材②较高的尺寸精度要求，对于使用在高速镦锻机上锻造的热轧退火棒料，应该对其尺寸精度有更高的要求。滚动轴承用钢要求钢材尺寸精度较高，这是因为大部分轴承零件都要经过压力成型。为了节省材料和提高劳动生产率，绝大部分轴承套圈都是经过锻造成型，钢球是经过冷镦或热轧成型，小尺寸的滚子也是经过冷镦成型。如果钢材的尺寸精度不高，就无法地计算下料尺寸和重量，而不能轴承零件的产品质量，也容易造成设备和模具的损坏。

9Cr18渗碳轴承钢线材440C轴承钢9cr18mo不锈钢高碳铬钢线材③特别严格的纯洁度要求。钢的纯洁度是指钢中所含非金属夹杂物的多少，纯洁度越高，钢中的非金属夹杂物越少。轴承钢中的氧化物、硅酸盐等有害夹杂物是导致轴承早期疲劳剥落、显著降低轴承寿命的主要原因。特别是脆性夹杂物危害大，由于在加工过程中容易从金属基体上剥落下来，严重影响轴承零件精加工后的表面质量。因此，为了提高轴承的使用寿命和可靠性，降低轴承钢中夹杂物的含量。

9Cr18渗碳轴承钢线材440C轴承钢9cr18mo不锈钢高碳铬钢线材④严格的低倍组织和显微(高倍)组织要求。轴承钢的低倍组织是指一般疏松、中心疏松和偏析，显微(高倍)组织包括钢的退火组织、碳化物网状、带状和液析等。碳化物液析硬而脆，它的危害性与脆性夹杂物相同。网状碳化物降低钢的冲击韧性，并使之组织不均匀，在淬火时容易变形与开裂。带状碳化物影响退火和淬火回火组织以及接触疲劳强度。低、高倍组织的优劣对滚动轴承的性能和使用寿命有很大的影响，所以，在轴承材料标准中对低、高倍组织有着严格的要求。

9Cr18渗碳轴承钢线材440C轴承钢9cr18mo不锈钢高碳铬钢线材⑤特别严格的表面缺陷和内部缺陷要求。对轴承钢而言，表面缺陷包括裂纹、夹渣、毛刺、结疤、氧化皮等，内部缺陷包括缩孔、气泡、白点、严重的疏松和偏析等。这些缺陷对于轴承的加工、轴承的性能和寿命有很大的影响，在轴承材料标准中明确规定不允许出现这些缺陷。

9Cr18渗碳轴承钢线材440C轴承钢9cr18mo不锈钢高碳铬钢线材⑥严格的碳化物不均匀性要求。在轴承钢中，如果出现严重的碳化物分布不均匀，则在热处理加工过程中就容易造成组织和硬度的不均匀，钢的组织不均匀性对接触疲劳强度有较大的影响。另外，严重的碳化物不均匀性还容易使轴承零件在淬火冷却时产生裂纹，碳化物不均匀性还会导致轴承的寿命降低因此，在轴承材料标准中，对不同规格的钢材均有明确的特别要求。

9Cr18渗碳轴承钢线材440C轴承钢9cr18mo不锈钢高碳铬钢线材⑦严格的表面脱碳层深度要求。在轴承材料标准中对钢材表面脱碳层有着严格的规定，如果表面脱碳层超出标准的规定范围，且在热处理前的加工过程中又没有将其全部清除掉，则在热处理淬火过程中就容易产生淬火裂纹，造成零件的报废。

9Cr18渗碳轴承钢线材440C轴承钢9cr18mo不锈钢高碳铬钢线材⑧其他要求。在轴承钢材料标准中还对轴承钢的冶炼方法、氧含量、退火硬度、断口、残余元素、火花检验、交货状态、标识等有严格的要求。

性能要求为了满足以上对动轴承的性能的要求，对轴承钢材料提出了以下一些基本的性能要求:

9Cr18渗碳轴承钢线材440C轴承钢9cr18mo不锈钢高碳铬钢线材1)高的接触疲劳强度，2)热处理后应具有高的硬度或能满足轴承使用性能要求的硬度，3)高的耐磨性、低的摩擦系数，4)高的弹性极限，5)良好的冲击韧性和断裂韧性，6)良好的尺寸稳定性，7)良好的防锈性能，8)良好的冷、热加工性能。

制造要求 夹杂物的含量和钢中氧含量密切相关，氧含量越高，夹杂物数量就越多，寿命就越短。

夹杂物和碳化物粒径越大、分布越不均匀，使用寿命也越短，而它们的大小、分布状况与使用的冶炼工艺和冶炼质量密切相关，生产轴承钢的主要工艺是连铸以及电炉冶炼+电渣重熔工艺冶炼，还有少量采用真空感应+真空自耗的双真空或+多次真空自耗等工艺来提高轴承钢的质量。

对轴承钢的冶炼质量要求很高，需要严格控制硫、磷、氢等含量以及非金属夹杂物和碳化物的数量、大小和分布状况，因为非金属夹杂物和碳化物的数量、大小和分布状况对轴承钢的使用寿命影响很大，往往轴承的失效就是在大的夹杂或碳化物周围产生的微裂纹扩展而成。

我国大连钢厂，大冶钢厂，上海巨朗是生产轴承钢的主要产地。目前主要输往香港和东南亚地区。我国主要从日本、德国进口轴承钢。

产品包装  直径小于20mm要打包交货，大于20mm时可以裸装交货。对冷拔 钢应涂防锈油。货物出厂前应附质量书、注明钢号、炉号、重量、规格、化学成分、检验标准及检验结果。

规格外观  规格主要有圆钢、扁钢、钢丝，钢材表面应加工良好 。不得有裂纹、折叠、结疤和夹杂。冷拉钢表面还应光滑、干净、无氧化皮。

精密轴承等基础机械铸造业已经成为国家"十二五"期间发展的行业，为了实现提出的经济增长目标，各地城市基础设施建设工程密集开工，轴承钢市场需求也将随之释放。

伴随着轴承制造业的持续、较快发展，轴承钢市场前景被看好。国内轴承钢生产厂家正积极研发轴承钢新品种，轴承制造产业发展立足产品是未来的主要趋势。

为了实现提出的经济增长目标，各地城市基础设施建设工程掀起施工高潮，铁路、保障房、水利、港口、机场等重大工程项目的密集开工带动了工程机械制造业的复苏，拉动工程机械需求，轴承钢市场需求也随之释放。同时铁矿石、焦炭、高铬等钢铁原材料市场价格持续高位运行，使轴承钢生产成本不断攀升，刚性成本的推动，促使钢厂的出厂价格上调，从而进一步带动轴承钢市场价格的上升，这两方面利好因素稳定了增长拉动了内需。

9Cr18渗碳轴承钢线材440C轴承钢9cr18mo不锈钢高碳铬钢线材显示目前国内轴承制造产业发展势头强劲，对轴承钢市场平稳向好将带来利好效应。一批轴承需求量大幅增长，如航空航天轴承、机床主轴用高速精密轴承、高速电主轴轴承、光伏行业机床用精密轴承、高铁轴承、汽车轴承、起重机用滑轮轴承