物流转口操作渠道

在当前的国际贸易格局中，灵活性和适应能力成为了企业生存和发展的关键。面对突尼斯的新保障措施，中国企业探索新的贸易路径和策略，以保持其在全球市场中的竞争力。这不仅是对中国出口商应变能力的考验，也是对其创新和适应全球贸易动态能力的挑战。随着这一保障措施的实施，中国企业将不得不在维护现有市场份额和寻找新出路之间找到平衡。

海运价格除了“纯”运费外，还有各种杂费，这些杂费有些是船东收取的，有些是出货港/目的港码头收取的，还有些是货代自己立名目收取的。而且，很多费用并无明确的标准，非常灵活。除了向发货人收取外，有些费用还会向收货人收取。这就很容易产生两个陷阱：一是某些货代巧立名目多收费用，二是货代在收货人和发货人之间调节、转移部分费用。

一般地，发货人找的货代，发货人就是主顾，货代就会尽量压低费用来取悦发货人，于是少收费用，而到了目的港去多收客户（收货人）的钱，拆东墙补西墙，反之亦然。这就是为什么同样一批货物，如果做的是CIF，咱们自己找货代，费用就比较低；而做FOB由客户货代的话，人民币杂费就高出很多的缘故。

知道这些内情，咱们就明白了，不能贪图一时便宜，以为价格越低就越好。而一定要事先确定好价格的构成，避免某些不良货代出运后乱收费或转嫁客户，影响咱们跟客户的感情与合作。

几种贸易方式间的费用承担
01、工厂交货价（EXW=Ex Works）。 交货地点：出口国工厂或仓库； 运输：买方负责； 保险：买方负责； 出口手续：买方负责； 进口手续：买方负责。
02、离岸价（FOB=Free on Borad）。交货地点：装运港； 运输：买方负责； 保险：买方负责； 出口手续：卖方负责； 进口手续：买方负责。
03、到岸价（成本+运费+保险费，CIF=Cost+Insurance+Freight）。交货地点：装运港； 运输：卖方负责； 保险：卖方负责； 出口手续：卖方负责； 进口手续：卖方负责。
04、成本加运费（CFR=Cost+Freight）。交货地点：装运港； 运输：卖方负责； 保险：买方负责； 出口手续：卖方负责；进口手续：买方负责。