阳泉气体防爆电力液压制动器实地工厂

平衡增力制动器
预防追求平衡制动，就是追求车辆刹车时车轮的制动力均衡一致。两侧前轮一致；能预防方向跑偏，两侧后轮一致；能预防车身侧滑甩尾。汽车在冰雪路面、雨湿路面上刹车，跑偏和甩尾都会造成车辆不同程度地失控，如果遇两种情况同时发生，正常路面刹车也会造成车辆的完全失控。重型运输车辆一旦失控，产生的后果更为严重。因此；为避免重大交通事故发生，人民生命财产安全，重型运输车辆坚决淘汰一切“非平衡性质”的汽车制动器。刹车跑偏甩尾。

盘式制动器的发热部位会集在很窄的制动衬块上，其单位压力又比鼓式制动器大，制动衬块和钳体的活塞直接触摸，因而制动时的热量很简单传给制动液。这样，使盘式制动器简单发作气阻表象。可是，若采纳相应的办法，也可防止气阻表象的发作。

制动器主要由制动架、摩擦元件和松闸器等所组成。在设计与选用制动器时，要求其制动转距大，动力灵敏，可靠性好，操作灵活简便，摩擦元件的寿命长。
按照工作状态，制动器可分为常闭式和常开式。常闭式制动器靠弹簧的弹性力或重力的作用而常处于合闸状态，在机械运行时才使其松开，而常开式制动器则与常闭式相反。