磨丁经济特区具体位置,老挝派送

上海乐颖国际货运代理有限公司
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上海乐颖国际货运代理有限公司可承办国际货运的全部服务项目：进出口货物的国际海运服务、空运/快递服务、船务代理、驳船运输、全球拼箱服务、订舱、报关、陆运拖车、代理报关报检。优势航线中国到东南亚双清关包关税，欢迎询价老挝，泰国，越南、缅甸、柬埔寨、马来西亚等国家清关和关税派送到门。

代理以下产品报关海运物流
机械设备：机床、半导体设备、二手设备、铸造设备、仪器仪表、检测设备、生产设备等
日用普货:日用品、厨房用具、3C代理、家具、面料、衣物鞋帽、办公文具、装饰品、体育用品、装修材料、塑料制品、乐器、玩具等
仪器配件:仪器；电子元件、电脑配件、汽车配件、数码配件、摩托车配件、自行车配件、通讯配件等
外贸出口代理/出口收汇代理/一般贸易出口代理/出口报关手续办理
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业务分布于上海、宁波、大连、天津、青岛等港口。公司和SITC、MCC、CNC、YML,OOCL、
、CMA、MSK、COSCO等船公司长期签约，拥有航线和价格双重优势。公司建有集装箱储运仓库，配有车队，在主要港区设有办事机构，形成集船代、货代、仓储为一体的化、多功能、综合性的物流企业。
我公司的主要优势航线有：东南亚。
服务港口：全国各大主要港口 华北天津/青岛/大连 ，华东上海/连云港/宁波 ，华南深圳/广州等地，操作出口各种贸易条款FOB/CIF/DDP/DDU/DAP。

大件货租船散杂货散杂船项目工程特殊货干货船
1.散杂货运输的常用术语

FILO: FREE IN LINER OUT (船东不管装管卸)

LIFO: LIINER IN FREE OUT （船东管装不管卸）

FIO: FREE IN AND OUT （船东不管装卸）

FIOST: FREE IN AND OUT AND STOWED AND TRIMMED （船东不管装卸，理货和平舱）

LINER TERMS （班轮条款，船东负责装卸）

BROKER （船舶经纪人）

SHIP OWNER （船东）
上海乐颖国际货运代理有限公司提供中国到东南亚重大件散杂货船业务订舱一站式门到门服务

常见集装箱尺寸：
20尺柜:内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5-25吨吨,体积为24-30立方米
40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22-25吨,体积为54-60立方米
40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22-26吨,体积为68立方米 更

常见国际贸易条款：
1. 出厂价——EXW 条款
卖方工厂只负责出厂前的所有运杂费，风险时限以工厂为限，责任划分以出厂为限。实际业务中，工厂有义务提供完整出口报关单证。但不负责出口清关手续办理及费用。
2. 地点货交承运人——FCA条款
在出口国地点，卖方工厂货交承运人，卖方工厂负责运输到地点的运费，风险时限、责任划分划分以该地点为限。成功交货后，划归到买方。工厂负责提供完整出口报关单证并办理出口清关手续。

3. 离岸价——FOB条款
起运港的运杂费由卖方工厂承担，货越过船舷货到甲板并办理出口清关手续。FOB条款也俗称FREE ON BOARD。

4. 到岸价——C&F或 CFR，和CIF条款
C&F 和CFR, 都是指cost and freight，成本加运费，CFR有目的港。负责运输到买方目的港前的所有费用、风险、责任。CIF，即是Cost Insurance and Freight的缩写。成本+运保费，卖方负责购买运输的保险到进口国目的港。但不办理进口清关手续，也不负责目的港Local 杂费。

5. 到门价——DDU(DAP)，DDP条款。
两者都是到门的交货价格，DDU由卖方将货物直接运至进口国国内地点， 而且须承担货物运至地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他费用)。DDP则在DDU的基础上，付清关税。TAX& DUTY PAID，即是DDP。

地理位置
磨憨是中国一个南端的陆地边塞小镇，隶属于中国云南省西双版纳傣族自治州勐腊县。
磨憨是我国213国道（兰磨线）的终点，与老挝13号公路对接，东盟大道横贯小镇南北，长约300米。
从磨憨口岸向北181公里、车程2小时，即到云南西双版纳州府所在地景洪市，再向东北行车8小时、520公里可到云南省会昆明市；
从磨憨口岸向东南298公里、车程5小时，即到被列入联合国世界文化遗产名录的老挝古都琅勃拉邦，再向南行车6小时、382公里可到老挝首都万象；
从磨憨口岸向西南228公里、车程3小时，即到泰国边境城市清孔，再向南行车16小时、958公里可到泰国首都曼谷；
从磨憨口岸向东267公里、车程6小时，即到越南的奠边府，再向东行车8小时、500公里可到越南首都河内。
区位优势
磨憨口岸的区位优势，由此可见一斑。自身的特殊位置和昆明——曼谷国际大通道的潜力，磨憨口岸并未受到国际金融危机多大影响：统计数字显示，除出入境人员、车辆总数略有下降外，进出口货物累计完成157650吨，同比增长14．8%，对外贸易额累计完成5009．4万美元，同比增长34．7%。
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