武汉跨境电商FBM模式招商代理运营开店

7月31日，重庆公路物流基地京东园区重庆亚洲一号，工作人员正忙碌而有序地分拣包裹。
重庆加快建设内陆开放高地和国际消费中心城市，又添一支“生力军”。
8月17日，上海洋码头网络技术有限公司(下称“洋码头”)在重庆举行“海淘”十周年发布会。发布会上，洋码头与渝中区举行签约仪式，其“优选”新零售西南总部、进口商品线下旗舰店西南首店双双落户渝中区，并辐射四川、贵州、云南、陕西等地。
作为全国首批电子商务示范基地、批复建设的12个跨境电子商务综合试验区之一，重庆现已汇聚500多家跨境电商企业。该行业的蓬勃发展，折射出新消费在渝强势崛起的现实，更为重庆内陆开放高地建设注入了新动能。
发展优势何在
有力的政策支持、特的区位优势和基础条件好
洋码头是我国跨境电商领域的企业之一，国内“海淘”一站式进口商品立购物平台，曾获商务部颁发的“2018年度角兽奖”。
如今，包括洋码头在内，网易考拉海购、阿里巴巴菜鸟、唯品会、京东、小红书等全国排名居前的跨境电商头部企业已全部落地重庆。
重庆不沿边、不靠海，为何获得跨境电商头部企业如此青睐?
其一是政策优势。“重庆作为中国西部的直辖市、国家中心城市以及成渝地区双城经济圈‘双核’之一，保税商品展示交易、跨境电商等开放政策西部，为打造内陆开放高地和国际消费中心城市提供了有力的政策支持。”市商务委副主任王珏说。
其二是区位优势。“重庆是西部大开发的重要战略支点，处在‘’与长江经济带的联结点上，其特的区位优势，对跨境电商头部企业有着的吸引力。”重庆市电商协会跨境电商专委会主任王嵩说。
其三是基础条件好。一方面，重庆对外开放的大平台多，贸易通道发展迅速，能为跨境电商企业发展提供强大物流支撑。
数据显示，截至7月底，中欧班列(渝新欧)今年开行已突破1000班;西部陆海新通道也“通”起来“活”起来：铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列等运输方式日渐成熟，截至6月底，西部陆海新通道服务货品超过300类，辐射92个国家和地区的229个港口。
另一方面，重庆消费活力十足。据21世纪经济研究院7月初发布的《中国消费城市再排名》，今年上半年，重庆社零总额超过5300亿元，成为仅次于上海、北京的“消费第三城”。与此同时，重庆线上消费发展迅猛，上半年全市网络零售额625.33亿元，同比增长12.6%。
正如洋码头执行官曾碧波所言：“重庆拥有对外开放的优势和广阔的消费市场，无论是解放碑、观音桥等全国商圈，还是伴随着大数据智能化发展的新消费，重庆在全国都具有重要地位和特代表性。”