桥梁护栏模板施工台车---FZQ-4M-2T--桥梁机械设备

该桥梁防撞墙模板台车由底架、立柱、前后臂、配重箱及电气系统等组成。主体车架底部的前端和后端分别安装有两个前车轮和两个后车轮，主体车架的外侧安装有操作平台，主体车架的顶部设有沿水平方向设置的座导轨，座导轨上安装有可沿座导轨移动的座，座的底端安装有吊挂装置。利用吊挂装置可起吊模板，并且使吊挂装置沿座导轨移动至所需的位置，施工人员在操作平台上即可方便地安装或拆卸防撞墙模板。   

该防撞墙模板台车具有集吊装和作业平台一体化、经济实用、安全性好、结构简单及操作快捷方便的优点。和以往的防撞墙施工相比，进一步了桥梁防撞墙施工进度和施工质量，也确保了桥梁防撞墙施工高处作业安全，为、、安全的完成桥梁防撞墙施工创造了良好条件。  

　　但不应小于15m，板间接缝按齿口搭接或焊接打磨，为确保二衬台车具有一定的刚度和强度，两车道台车每延米重量应不低于68吨，三车道台车每延米重量应不低于85吨，（8）应在3m、53m、拱顶处设置作业窗，作业窗口间距纵向不宜大于3m，横向不宜大于25m。窗口尺寸50cm×50cm，且应整齐划一；作业窗周边应加强，防止周边变形，窗门应平整、严密、不漏浆。（8）二衬台车的长度应根据隧道的平面曲线半径、纵坡合理选择，长度一般为10～12m，对曲线半径小于1200米的台车长度不应大于9m。（9）衬砌台车应工厂制造、现场拼装，现场拼装时应检查其中线、断面和净空尺寸等；衬砌前对模板表面进行打磨。

　　依次从边模工作窗进行入料，浇筑至混凝土快要平齐工作窗时利用式振捣棒和附着式平板振动器进行振捣，振捣完毕后关闭工作窗，以此类推，直至边模浇筑完成，后将泵管接至拱顶如料口浇筑拱顶。直到后封顶，项目部副总工程师陈兵介绍一次浇筑需要混凝土约150立方米，等混凝土达到规范要求脱模强度后才能脱模，依次拆除堵头板和所有丝杆千斤，随后按顺序先收起上下左右侧模板，台车边墙部位先脱模，然后拆除针梁上竖向液压顶，使顶模脱离砼表面，后收起引桥，连同针梁和整圈模板上升约20公分，脱模完成，启动卷扬机按钮，模板在针梁上行走到预定工作位置时。

　　由于两侧油缸妨碍测量工具直接测量，故不好测量台车宽点等尺寸，可在台车模板上引平线，通过水平仪等工具。使其两侧位置高度致。并焊接杆件（如细螺纹钢等），再通过测量引出杆件，得出其断面宽度尺寸。4、台车如何进行，台车在进行衬砌工作前。要对台车进行，使台车轮廓断面尺寸与要求尺寸致，台车行走至待衬砌断面后，通过以下几个进行，（1）通过操作液压系统的平移油缸调节台车中线，使其与隧道中线对齐；，（2）操作液压系统顶升油缸，使台车升至标准衬砌高度，然后旋紧基础千斤，之后复核高度尺寸；，（3）操作液压系统，使侧向油缸杆伸出并达到标准衬砌断面。

　　衬砌模板台车(简称台车)是浇筑隧洞二次衬砌混凝土的施工设备,配合其他机械,可大量降低劳动力,隧洞二衬施工的机械化效率,提升施工进度,具有投入成本低、结构可靠、操作方便、隧洞成型面好等优点，因此,在公路、铁路、水利水电及市政、等工程施工中广泛应用。 ，根据隧洞工程的不同,衬砌台车分为边顶拱式、直墙变截面边顶拱式、渐变面式、全圆针梁式、全圆穿行式等。根据用户的实际需要,可机动选择全液压自行式、全液压拖动式、机械式钢模板、简易式组合模板等型式,台车长度可视隧洞长短及施工工期选择m、m、m、m、m等。