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同时，票根开具的通行费电子实现可抵扣税额11.7亿元，同比增长17.31%。自218年1月1日上线以来，票根为平台上8万ETC用户累计开具通行费电子4.49亿张，金额达1329.72亿元，可抵扣进项税额累计超过24.51亿元，为推动行业发展、企业降本增效作出了重要贡献。用户数量规模快速增长217年12月25日，交通运输部、国家税务总局联合印发《关于收费公路通行费税电子普通开具等有关事项的公告》，明确自218年1月1日起，用户使用ETC卡或用户卡交纳的通行费，以及ETC卡充值费可以开具通行费电子，不再开具纸质票据。年1月1日，票根正式上线。截至今年7月，票根为8余家收费公路经营管理单位提供开具所需的涉税服务，为平台上8万ETC用户提供通行费电子开具服务。通过票根开具的通行费电子与税一样可以抵扣进项税额。年4月9日，可抵扣税额突破1亿元关口，218年11月3日突破1亿元关口。截至今年7月底，票根开具的通行费电子可抵扣税额累计超过24.51亿元。特别是6月以来，票根用户数量、额均保持快速增长态势。
因为有万国邮政联盟的费率政策支持，发展家（包括）寄往美国的邮包能够享有邮费补贴，造成大量廉价产品能够包邮出售给消费者，对美国本土中小商户造成严重的冲击。鉴于对本土商户的保护以及对邮政系统的压力考虑，美国要求万国邮盟进行费率改革，再未得到积极答复的情况下，选择以退盟的方式进行回击。此番，万国邮政联盟选择以费率改革的方式挽留美国，是各成员国协商一致的决定，同时也意味着对许多自发货的中小卖家来说，美国市场将越来越难做。
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