三台县机场跑道修补料生产厂家

注意事项
（1）材料拌制用水宜用饮用水。
（2）应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。
（3）宜采用全新模板，拆模后外观美观。
（4）施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。

道面病害类型选择处治材料
水泥混凝土道面常见病害可分为裂缝断板类、接缝类、竖向位移类、
表层类和道面修补的再次损坏等五大类 14 种典型类型
机场跑道道面维修分为：A道面部分破损修补 B道肩部分破损修补

对道面部分破损修补采用环氧复合型砂浆，视破损情况确定修补厚度，厚度一般为15-18cm左右，凿毛刷浆，表面湿润且不积水，竖向筋间距15cm，加钢筋网。
道肩部分道面面积破损较多，采用高标号水泥进行修补，加钢筋网，平均深度18cm左右，部分损坏严重的，采取换板措施，办公楼前道面采用普通混凝土修补。

修补后修复面终颜色应与周边道面大致相同，不存在明显色差。
道面抗拉伸强度、抗折强度、粘接强度、耐磨性、抗滑性符合设计及规范要求。
新修补道面与原有道面板之间须做好伸缩缝，并确保嵌缝料完好性。

总的修补时间（包括施工、养护）要求控制在可利用停航时间内。
其他各项指标须满足民用机场水泥混凝土道面施工相关规章规范。
施工完成2h内满足开航条件。

道路修补料型号 技术要求
JZ-1（桥梁伸缩缝） JZ-1（含细骨料） JZ-1（胶凝材料）
抗压强度（Mpa） 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用时间，min 约30min可调整
终凝时间,min 约60min可高速
JZ桥梁伸缩缝主要应用于：水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治，桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。
XB主要应用于：高铁（高速）箱梁、T梁、市政桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。
护砼1号主要应用于：水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害。