湖北路面养护桥面防水粘结材料水性沥青基防水涂料

清理基层→部位处理→1遍防水层→第2遍防水层→第三遍防水层（根据施工要求可进行多遍喷涂）→防水层养护→摊铺沥青混凝土。
用 量：一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
依据JC/T975-2005《道桥用防水涂料》进行检测，所检项目合格。

是一种用于涂覆桥面的防水涂料，其主要作用是防止水分渗透到桥面结构中，从而延长桥梁的使用寿命。桥面防水涂料通常具有耐候性、耐磨性和抗裂性等特点，能够有效防止桥面混凝土的老化和破损，同时提高桥面的抗滑性能，保障行车安全。这种涂料通常是由聚合物、填料、溶剂等组成，涂覆后形成一层均匀的防水层，有效阻止水分侵入桥面结构。在桥梁建设和维护中，桥面防水涂料起着重要的保护作用。

广州达尔顺有限公司是一家从事新型建筑材料有限公司，是一家集研发、生产、销售为一体的科技综合性建材公司，公司自创立以来一直专注于防水，产品系列，涵盖家装防水系列、建筑防水系列、路桥防水系列，K11通用型防水涂料 、K11柔韧性防水涂料、JS聚合物水泥基防水涂料、水泥基渗透结晶型防水涂料、钢结构防水防腐涂料、厨卫防水王、单组份高弹性丙烯酸防水涂料、有机硅防水剂、维尼龙聚合物抗裂堵漏胶、硅橡胶防水涂料、外墙防水剂（墙漏克）、好美涂家装防水胶、氯丁胶防水涂料、SBS改性沥青防水涂料、DPS永凝液、透明外墙防水胶、911聚氨酯、单组份（SPU）水固化聚氨酯、单组份（湿固化）聚氨酯防水涂料、单组份水性聚氨酯防水涂料、彩色钢结构防水涂料、快速堵漏王、强力瓷砖胶、反应型桥面防水涂料、FYT-1路桥防水涂料、FYT-2聚合物桥面防水涂料、高聚物改性沥青防水涂料、HB-V桥面防水涂料、HUG-13桥面防水剂、HUT-1反应型桥面防涂料、YBT桥面聚合物防水涂料、JBS环保型桥梁防水涂料、SBS/APP高聚物改性沥青防水卷材、单面自粘改性沥青防水卷材、双面自粘聚合物改性沥青防水卷材、聚氯乙烯（PVC）防水卷材、氯化聚乙烯橡胶共混防水卷材、三元乙丙橡胶防水卷材、铁路桥涵高聚物改性沥青防水卷材、聚乙烯丙纶防水卷材共系列几百个品种等一系列产品，公司始终坚持发扬 " 诚信、创新、沟通 " 为企业宗旨，以 " 技术、服务 "
为立业之本的团体精神，并形成一套完整的服务体系。

纤维增强型桥面防水涂料、无味、无环境污染，冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。
二、产品特性1、的耐热性能，在设定的沥青混凝土摊铺温度下，其组成与性能不会变化。2、在寒冷的气候条件下，仍具有较好的柔韧性。3、防水层处于混凝土与沥青混凝土之间，其具有很好的粘结性能，将沥青混凝土与水泥混凝土粘结成统一整体。4、具有较高的抗拉强度和抗变形能力，能承受荷载的冲击和结构变形。5、防水层的性能好。
三、适用范围适用于桥面防水层，高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等桥面防水层工程。
四、施工工艺 1、机器喷涂，人工涂刷。2、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或鬃刷。 3、基层要求：桥面板、梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口与基层安装牢固，不得有任何松动现象。 4、防水基层应干净、干燥、无积水。 5、基层处理：桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、沙浆等结硬杂物，应将其打磨掉。
六、包装，储运50kg塑料桶或200kg铁桶包装。不易燃，可按一般运输方式运输。储存期为6个月，应储存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

FYT桥面防水涂料是一种桥面防水层涂料，分为FYT-Ⅰ改进型、FYT-Ⅱ型两种，广泛应用于高速公路桥面、防汛桥、铁路桥梁工程中，它是以重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成，以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料，产品质量符合JT/T535-2015《路桥用水性沥青基防水涂料》标准，也符合JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准。
产品特点：
1）施工工艺简单，可采用机械喷涂，也可以人工滚涂，成膜时间快，大大缩短工期；
2）有宽阔的温度适应性，在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；
3）固化成膜块，成膜韧性好；
4）粘结力强，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；
5）施工可操作性强，冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料，不污染环境。
6)产品采用50㎏塑料桶包装，便于搬运、储存、运输。
施工方法及注意事项：
1）基层处理：可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水；
2）细节处理：桥面板泄水口、防撞墙边角等部位做加强处理；
3）施工准备：将FYT桥面防水涂料倒置施工拌料桶，并且搅拌均匀，可适当稀释本品；
4）喷涂或滚涂施工：用FYT桥面防水涂料喷涂或滚涂若干遍，涂膜厚度达到标准要求，常规下喷涂或滚涂3遍，施工用量1~3㎏/㎡，涂膜厚度0.5~2㎜；
5）注意事项：施工温度应在5℃以上，雨天不能施工，五级风以上不能施工，0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月；

一、产品简介
路桥用溶剂型防水粘接涂料是21世纪国家技术研发成果，采用国外进口原料及多种化学高分子改性材料合成的单组分液体材料产品，是一种新型满足各类大型的桥面防水工程需要的特种高科技产品，目前全国各地许多的大型桥面或者道路防水工程采用GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料（简称：GMR路桥防水涂料）。
二、产品特性
1、防水性能好：路桥用溶剂型防水粘接涂料膜在0.3Mpa静水压力作用下2小时不渗漏。
2、耐温程度高：路桥用溶剂型防水粘接涂料砼摊铺时140℃以上高温下，涂膜不流淌。
3、低温柔性范围广：低在-35℃以下低温柔性试验无裂纹，适用于高寒地区使用。
4、粘接性能强：涂膜与桥面基层间粘接力大于0.3Mpa，毋须涂刷粘层油。常温下与沥青 砼铺装间抗剪强度已经达1.5Mpa，有效避免车辆制动产生的涌动，和引起铺装开裂。
5、延伸率大，抗裂性能好：涂膜延伸率可达600%以上，基层开裂3mm涂膜都不开裂。
6、抗疲劳能力：模拟桥面反覆应力作用下，经200多万次低频疲劳试验后，涂膜不开
裂。
7、施工快速简便，有利环境保护：涂料施工采用冷作业，可用机械化作业，施工中无有害气体产生。
8、性能好：许多大型的桥面防水工程大桥主桥使用已达十年，未见任何渗漏、铺装涌动、开裂。
9、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快工期短。
10、造价便宜，一般只需涂刷三遍即达到防水效果。
11、防水层与基层、防水层与商埠沥青混凝土粘结牢固。
三、适用范围
路桥用溶剂型防水粘接涂料适用于国家建筑高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等防水工程。
四、注意事项
1、基底应干净、平整、坚实、无起砂、粉化、脱落、裂纹等。
2、涂层可用无纺布或玻璃丝布作加筋材料，也可不用加筋材料。
3、涂料施工时可涂刷也可喷涂。原则上采用多层涂刷。
4、涂料在涂刷前和涂刷过程中，可适当稀释。夏季气温高时应避免烈日强射下施工，以避免由于水份蒸发太快而造成底涂起小泡。
5、气温低于5℃及雨天或预计6小时内有雨情况下，不得施工。
五、储藏及包装
本产品应放在通风阴凉处，储存时要注意密闭。净重：50公斤。