泵体在出厂之前都会经过一轮轮的筛选，如发现不良铸件就直接淘汰掉的，如目视铸件是否有蜂窝、沙眼、如果这一步完成，然后进行共享测试，如果铸件有任何裂痕测试时声音频率会发生改变。经过筛选后保留铸件进行粗加工并生产成成品出厂走向市场应用到各行各业。
在水泵工作的时候管道内压力增加的同时膨胀节会膨胀，因此会有一个垂直方向的压力来压迫进口，而进口原本就悬挂着300公斤的弯头和阀门，所以这个垂直的压力加上水平的悬挂就变成了一副杠杆，杠杆原理大家都知道，是加力装置，只需要很少的力量就可以让杠杆另一头承受数倍的效果，在这种情况下使用的话泵的进口附近不用多久就会出现开裂，后断裂。
停车
1.逐渐关闭吐出管路阀门，切断电源；
2.关闭进口阀门；
3.如环境温度低于0℃，应将泵内液体放尽，以免冻裂水泵；
4.如长期停用，应将泵拆卸清洗，包装保管。
GDL型多级立式管道泵多级泵是我司在国外泵型之基础上结合用户的使用要求及消防有关标准，并根据JB/TQ6435-92标准设计制造的新一代产品。 水泵吸入、排出口位于同一直线上。转子部件由轴、叶轮、叶轮挡套、轴套等零件组成，进水段、中段、出水段用拉紧螺栓联结。
涡壳泵中叶轮出口中线即叶轮出口宽的中线应与涡壳进口中线对齐。如果对不齐时，应在叶轮轮彀与轴肩通过加设垫片调整。应将两中线控制在0.5毫米的范围内。对于比转数大的泵稍差些对泵的性能影响不大，对于中低比速的泵由于叶轮出口很窄，例如叶轮出口宽仅10毫米，如果与涡壳中线偏1毫米，对泵的性能就有明显的影响。建议调整后可将两中线(叶轮及涡壳)误差控制在叶轮出口宽的5%以内为好。
立式多级泵在工作时液体在叶轮的进口处因一定真空压力下会产生汽体，汽化的气泡在液体质点的撞击运动下，对叶轮等金属表面产生剥蚀，从而破坏叶轮等金属，此时真空压力叫汽化压力，汽蚀余量是指在泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量。单位用米标注，用(NPSH)r。吸程即为必需汽蚀余量Δh：即泵允许吸液体的真空度，亦即泵允许的安装高度，单位用米。