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钢平台
钢平台大的特点是载重高,跨度大。采用工字钢、方钢等型材做柱,用主次梁做楼面支撑,将仓库分为上下2~3个空间的一种特货架,分隔出的空间可做存储或办公用。

钢平台结构特点
1、 货架厂生产的钢平台整体组装,无须现场焊接,通常由型钢和钢板等制成的梁、柱、板等构件组成,各部分之间、螺丝或铆钉等连接。这种钢平台施工快,造价适中,易装易拆,且可易地二次利用,结构新颖漂亮。
2、 钢平台货架结构主要有主梁、立柱、楼板、栏杆及楼梯组成;整体采用组合式结构,无须现场焊接。通常钢平台的楼面承载能力可以达到200kg ~ 1000kg/平米。
3、 钢平台的支撑立柱选择承载能力强、用钢量少的管材,主梁选用H型钢或工字钢,次梁选用科瑞森仓储货架厂生产的抱扣横梁,这种横梁承载能力强,结构轻、造价低等优势。
4、 楼面铺板选用科瑞森仓储货架厂生产冷弯成型花纹钢板或镂空板,铺板之间采用扣板式结构,与主次梁钢性固定,整个平台结构整体性强,也可根据客户实际使用情况选择不同的楼面板,以满足消防或防灰尘、防小件坠落要求。
5、 钢平台可以配置升降机、升降平台方便上下货物,货物由叉车或升降台的货梯送上二楼、三楼,再由小车或托盘车运送至预定位置,仓库管理人员操作简便,快速。
6、 所有材料均为碳素结构钢,表面经过抛丸、磷化后作喷塑防腐处理,承载性能,外观简洁、大方,满足各种行业各种大件或整托盘货物的存放。

钢平台梁应进行强度、稳定、挠度的计算。对直接承受较大振动荷载的梁尚应进行疲劳强度的计算。钢平台梁的设计一般可不考虑塑性变形的发展;当考虑时,按钢结构设计规范(GB50017-2003)所列要求及公式进行计算。
次梁与主梁简单的连接方法是叠接。即把次梁直接搁到主梁上,并用焊缝或螺栓加以连接。叠接所需的建筑净空大,采用这种方法常会受到限制。因此,次梁与主梁的等高连接是普遍采用的方法。梁与柱铰接有以下两种构造形式:
将梁直接设置在柱顶上,连接的构造比较简单。梁的支座总反力由顶板经顶板与柱加劲肋的连接焊缝或通过梁加劲肋端面承压传给柱加劲肋,在经过柱加劲肋与柱腹板的竖向连接焊缝将力传给柱腹板。
钢平台结构铺板的设计
钢平台铺板按工艺生产的要求可分为固定的及可拆卸的;按构造一般可分为板式、蓖条式以及由钢梁与混凝土板组成的联合结构等。

安全维护
1、钢平台应设置限载牌。
2.、钢平台的搁置点与上部拉结点位于建筑物上,并不得设置在脚手架等施工设施上,支撑系统不得与脚手架连接。
3、钢平台搁置点的混凝土梁板应予埋件,并与平台的螺栓连接。
4、钢丝绳与平台的水平夹角宜为45度至60度。
5、钢平台上部拉结点的梁柱应验算抗拉强度,以建筑物与平台的安全。
6、钢平台时应使用卡环,不得使吊钩直接钩挂平台吊环。
7、钢平台安装时,钢丝绳应采用的挂钩挂牢,采取其他方式时卡扣不得少于3个,建筑物锐角口围系钢丝绳处应加衬软垫物,钢平台外口应略内侧。
8、钢平台左右两侧设固定的仿佛栏杆并挂设密目安全网。
折叠

红升货架严格按照ISO9001(2000)标准运行。我们拥有雄厚的技术力量、的生产设备、成熟的加工工艺、完善的质量体系。近年来公司一直致力于“高、精、尖”产品的研发生产,不断吸收国际国内物流设备制造业技术,结合国内企业实际情况,不断进行钢结构技术及力学理论研究,并不断将研究成果应用于货架的设计和制造。在引进、消化国外技术的基础上自主研究开发,不断创新进取,使红升货架始终处于国内货架制造业水平。

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