滨州隧道半圆排水管

半圆100mm双壁打孔波纹管施工中应进一步检查人行道位置，应确保人行道边缘距既有隧道施工缝或变形缝不小于 2m。各隧道横通道及紧急停车带布设情况详见各隧道平纵面设计图以及紧急避险设施一览表。人行横通道在既有边坡开口对边坡稳定性分析。

弹簧半圆软式透水管边坡检测结果均无明显病害，处于稳定或基本稳定状态，总体情况良好。既有边坡处人通口开挖高度为 4m，开挖宽度 3.4m，开挖尺寸相对较小。为降低人通口开挖过程中对既有边坡的扰动，人通口采用了小导管对既有边坡进行了加固，并设置了护拱，可人通开挖过程中的边坡稳定。

防结晶HDPE双壁打孔波纹管施工注意事项：

（ 1）因营运设备检修需要，在路面两侧设置检修道，新建隧道检修道高出路面 40cm。

（2）设备洞室根据通风、照明、防灾、报警等需要，隧道内墙壁设配电、紧急电话、视频、监控、消防、灭火器等设备洞室。设备洞室的具体位置及构造另见详图。

（3）每隔 40m 设置一处，由于考虑消防水龙软管长度问题，设备洞室间距均应为 40m。当洞室位置处于停车带扩大断面时，不做土建洞室，采用明柜式。

（4）灭火器洞室位置：四车道中长隧道，应配合消火栓洞室沿隧道行车方向左侧与水消防洞室交错设置（单侧间距为 40m，左侧灭火器洞室间距误差应不大于 5m）。

（5）主洞隧道路面采用复合路面结构，即 4cmSMA-13 细粒式沥青砼 6cmSup-20 中粒式沥青砼 24cm 厚配筋C40 砼（C40 砼施工时应以抗弯拉强度指标控制，要求抗弯拉强度 5.0Mpa 以上）。在非仰拱区段，路面下设置 15cm 厚 C20 素砼垫层。

双壁打孔HDPE波纹管用途：

1、隧道二次衬砌抗渗等级不低于 P8。

2、暗挖段衬砌初期支护与二次衬砌间拱墙部位铺设防水板加无纺布；明洞段衬砌外缘设置防水板及无纺布。

3、隧道衬砌拱墙环向施工缝采用中埋式橡胶止水带+外贴式塑料止水带进行防水处理，仰拱环向施工缝不进行防水处理。

4、隧道衬砌变形缝采用中埋式钢边橡胶止水带+外贴式塑料止水带+双组份聚硫密封胶进行防水处理。

5、地下水对混凝土结构具有侵蚀性时，应采取相应措施，结构的安全和耐久性。

隧道工程防水设防表工程部位 主体 环向施工缝 变形缝防水措施 防水混凝土 中埋式橡胶止水带，外贴式塑料止水带，双组份聚硫密封胶。 衬砌柔性防水工程在衬砌背面设置聚丙烯针刺非织造土工布和 EVA 防水板，防水板厚度 1.2mm，土工布重量≥400g/m2。

明洞背端防水层采用双层土工布和 EVA 防水板，防水板厚度 1.2mm，需选择晴朗干燥天气施工。衬砌漏水防止工程a.衬砌自防水结构隧道二次衬砌采用防水混凝土，混凝土抗渗等级不小于 P8。由于施工中需要添加膨胀剂、减水剂、泵送剂等多种外加剂，为有利于试验、检验和施工方便，建议采用复合型外加剂。

当衬砌为钢筋混凝土时，主筋保护层厚度靠近喷砼侧不应小于 6cm、临空侧不应小于 5cm。.施工缝、沉降缝在衬砌浇筑工作缝设置中埋式橡胶止水带350×8mm；沉降缝在隧道结构形式变更处设置，在设置沉降缝处设置中埋式钢边橡胶止水带（规格 350×8mm）。

双壁波纹管材以度聚乙烯为原料的一种新型轻质管材，具有重量轻、耐高压、韧性好、施工快寿命长等特点，其的管壁结构设计，与其他结构的管材相比，成本大大降低。并且由于连接方便、可靠，在国内外得到广泛应用。大量替代混凝土管和铸铁管。
外观：黑色。执行GB/T19472.1－2004《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统第1部分：聚乙烯双壁波纹管管材》。弹性密封符合HG/T3091-2000的要求。

HDPE双壁波纹管优势
1、结构特，抗外压强度高，耐冲击，具有环柔性，内壁光滑摩阻小，同等内径的管材可通过较大的流量；承插接口，柔性连接，连接便利，可靠性高，不易泄漏。
2、重量轻、施工快捷，降低费用。
3、埋地使用寿命达五十年以上。
4、聚乙烯属于碳氢聚合物，分子无极性，耐酸碱腐蚀。
5、原料为绿色环保材料，，不腐蚀，不结垢，可回收再利用。
6、适用温度范围宽，-60℃的环境中管道不破裂，输送介质的高温度为60℃。
7、综合工程造价与混凝土基本相当，运营成本低。
8、土质良好的情况下无须基础。